LaCrosse gira para baixo a estrada moderna

A poucos traços de design Buick permanecem, apesar de designers deu-lhes um toque mais moderno. Em vez de colocar os vigias sobre o pára-choque, designers movido a marca icónica capa para o carro. O carro também tem grelha Buick grande cachoeira e faróis abateram-costas que se movem em torno de cantos arredondados no final da frente. Mais impressionante é o interior do carro. O traço de varredura e medidores de aparência moderna estão conectados com uma fina corrente do acabamento em madeira. É elegante e sofisticado, sem ser arrogante. designers Buick também polvilhado luzes LED azul por todo o habitáculo em áreas sotaque diferente. A segunda linha é amplo e inclui bancos de couro com costura francesa e DVD players montados nas costas dos dois bancos da frente. Susan Docherty, Buick-Pontiac-GMC vice-presidente, disse que o novo LaCrosse joga fora o sucesso da Buick Enclave, um crossover de grandes dimensões. "Achamos que o LaCrosse novo pode nos ajudar a atrair uma nova base de clientes interessados em sedãs de luxo", disse ela. Uma das maneiras Buick esperanças para puxar os clientes mais jovens é enchendo a cabine com tecnologia. Irá incluir conectividade Bluetooth para a operação de telefone mãos-livres, uma tomada auxiliar para o estéreo e uma porta USB. Os condutores vão poder desfrutar de um heads-up display no pára-brisa e à noite eles terão iluminação disponíveis adaptativa que gira até 15 graus. detecção de ponto cego, uma câmera de back-up e um sistema de navegação também estarão disponíveis. Enquanto Buicks tradicionais tiveram grandes motores V-8 sob o capô, o LaCrosse novo virá com duas opções de motor: uma injeção de 3-litros V-6 direto ou um 3,6-litros com injeção direta de V-6. Ambos os motores serão acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades. O motor de 3 litros produz 255 cavalos de potência e 211 libras-pés de torque, enquanto o 3,6-litros V-6 empurra um número estimado de 280 cavalos de potência e 261 libras-pés de torque. números de milhagem de gás não estavam disponíveis. No topo da GM designer Ed Welburn, vice-presidente de design global da GM, sentou no banco do motorista do LaCrosse durante a mídia recente inauguração, ele foi perguntado se consideraria Buick criação de uma versão 'Super' do LaCrosse novo. "Eles são todos super para mim ', disse ele com um sorriso. E o LaCrosse novo vale a pena sorrir aproximadamente.