placa Ssangyong está planejado para começar uma reunião de um dia à tarde, em Xangai, disse Choi Hyun-Nam, porta-voz da empresa.

Ele disse que qualquer anúncio sobre o resultado da reunião seria provavelmente, chegará sexta-feira.

SAIC não respondeu imediatamente aos pedidos para comentar o assunto por telefone e e-mail.

As notícias dizem que a montadora planeja cortar mais de 3.000 empregos, incluindo metade das cerca de 5.200 trabalhadores da linha de montagem.

Ssangyong, quinta maior montadora da Coréia do Sul, é muito menor do que os líderes nacionais da indústria Hyundai Motor Co. e Kia Motors Corp

O destino da empresa, no entanto, está sendo observada de perto em meio a temores de que poderá falhar se mais apoio da SAIC e da sua principal credor, o Korea Development Bank, não é iminente.

Preocupações aliviou um pouco Ssangyong segunda-feira quando anunciou que havia recebido US $ 45 milhões do SAIC no final de dezembro para ajudar a desenvolver novos produtos e melhorar o fluxo de caixa.

A empresa, que tem capacidade de produção anual de 200.000 veículos e 7.100 funcionários, registrou um prejuízo líquido de 98,1 bilhões de won (75,42 milhões dólares) nos primeiros nove meses do ano passado em meio a um enfraquecimento da demanda doméstica para SUVs - veículos Ssangyong é essencial. A empresa também produz o sedã de luxo Presidente.

SAIC tem procurado ajudar o governo sul-coreano KDB oferece para garantir novos empréstimos a Ssangyong. Mas um alto funcionário do credor estatal disse na semana passada que não irá prestar assistência financeira, salvo se SAIC faz isso primeiro.

Ssangyong união terminou a votação de uma moção greve esta semana e estava acompanhando de perto o resultado da reunião do conselho antes de abrir uma urna lacrada.

"Nós estamos dando a eles uma nova chance", Han Il-dong, em geral do sindicato o secretário, disse que do pai chinês.

SAIC assinou um contrato em 2004 para comprar uma participação de 48,9 por cento de controlo por US $ 500 milhões. As tensões com o sindicato, no entanto, têm atormentado a aquisição, incluindo uma greve de sete semanas em 2006.

A empresa chinesa detém actualmente 51,33 por cento da Ssangyong, segundo Choi.

partes Ssangyong subiram 1,5 por cento quinta-feira ao fim em 1325 ₩ (99 centavos). preço das ações da companhia caiu 77 por cento em relação ao ano passado.