Ford Motor Co. irá pagar uma quantia não especificada a Navistar International Corp para resolver todos os litígios entre eles e as empresas vão continuar a colaborar com uma variedade de projetos.

As empresas concordaram em encerrar seu acordo de fornecimento de motores diesel eficazes 31 de dezembro de 2009, mas eles vão continuar os seus actuais Blue Diamond Truck Peças e empreendimentos conjuntos.

Navistar irá aumentar sua participação de 51% na parte de caminhão de tomada de Blue Diamond, que produz a marca Ford-medium-duty caminhões comerciais no México. Navistar também receberá uma participação maioritária na empresa Blue Diamond peças de reposição, acima de 49%.

As empresas vão continuar a sua relação de fornecimento de motores diesel na América do Sul.

Ford se recusou a comentar terça-feira sobre seus planos para a substituição de motores da Navistar diesel PowerStroke. Mas os observadores da indústria esperam que o fabricante de automóveis a começar a fabricar seus próprios motores a diesel em uma fábrica da Ford no México. A joint venture foi programado para expirar no final de 2009.

O acordo deixa um futuro incerto para o motor da Navistar Indianápolis planta, onde a maioria de motores da Ford foram produzidos. A fábrica esteve inativo desde o ano por causa da flacidez demanda por motores.

A perda do negócio de motores da Ford também vai brecar a receita da Navistar. Ford foi responsável por 7% da Navistar, de US $ 14,3 bilhões em receitas em 2008 e 44% do volume total da Navistar Engine para o ano.

Ford foi o maior cliente da Navistar Engine por mais de 20 anos.

"A próxima fase de nosso relacionamento é consistente com a estratégia da Navistar para diversificar a nossa base de clientes", disse o presidente-executivo Dan Ustian.

Mark Fields, presidente da Ford para as Américas, disse que o acordo foi no melhor interesse de ambas as empresas e irá ajudá-los "foco no atendimento das necessidades dos nossos clientes de caminhões atuais e futuras."

Navistar processou a Ford, em 2007, alegando quebra de contrato em uma longa disputa sobre um contrato de motores diesel, disse a montadora violados.

Navistar, que produz caminhões e ônibus escolares, além de motores diesel, a Ford disse que quebrou a sua promessa contratual de que seria fundamental a empresa fabricante e fornecedora de V-6 e V-8 motores diesel na América do Norte.

Em novembro, a Navistar disse que iria gravar fiscal de 2008 despesas que variam de $ 375,000,000 para US $ 430 milhões referentes a uma deficiência na sua Unidade de Negócios de VEE. Ela culpou o compromisso de uma redução significativa na demanda da Ford para motores diesel.

montadoras dos EUA viu as suas vendas mensais diminuir acentuadamente em 2008, e as vendas de caminhões sentiram mais dor, como o preço da gasolina subiu acima de US $ 4 no início do verão.

partes Navistar caiu 1,1% para 27,90 dólares depois de a troca das horas e da Ford caiu 0,4% para 2,47 dólares.