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Tesla Motors irá fornecer baterias para EV Smart da Daimler
Tesla Motors irá fornecer baterias e carregadores para Smart da Daimler EV, de acordo com o presidente-executivo da Tesla, Elon Musk.
Inicialmente, a Tesla o fornecimento de baterias de lítio-íon para 1.000 carros, mas o negócio poderia levar à produção de "dezenas de milhares" de baterias se for bem sucedida, acrescentou.
O acordo não é exclusivo da Daimler, e Tesla está buscando acordos de fornecimento de bateria semelhante com outras montadoras, Musk disse em uma conferência organizada pela Sociedade de Analistas Automotivos.
A bateria para o Smart EV é semelhante ao utilizado no $ 109.000 Tesla Roadster.
Musk disse que Tesla espera mostrar o primeiro protótipo em Fevereiro de seu próximo carro, o sedã Model S, que a empresa espera vender cerca de US $ 50.000.
Tesla aplicou R $ 700 milhões em empréstimos federais e garantias de empréstimo, em parte para ajudar a financiar a construção de uma fábrica para construir o modelo S, de acordo com o Automotive News. Enquanto se aguarda a resolução de seus pedidos de empréstimo, a Tesla já antecipa que o modelo S não estará à venda até 2011. Ele tinha originalmente planejado para começar a construção da usina, em meados de 2009.
A empresa tem como meta anual de vendas de 20.000 veículos por ano, após o modelo S entra em produção.
Inicialmente, a Tesla o fornecimento de baterias de lítio-íon para 1.000 carros, mas o negócio poderia levar à produção de "dezenas de milhares" de baterias se for bem sucedida, acrescentou.
O acordo não é exclusivo da Daimler, e Tesla está buscando acordos de fornecimento de bateria semelhante com outras montadoras, Musk disse em uma conferência organizada pela Sociedade de Analistas Automotivos.
A bateria para o Smart EV é semelhante ao utilizado no $ 109.000 Tesla Roadster.
Musk disse que Tesla espera mostrar o primeiro protótipo em Fevereiro de seu próximo carro, o sedã Model S, que a empresa espera vender cerca de US $ 50.000.
Tesla aplicou R $ 700 milhões em empréstimos federais e garantias de empréstimo, em parte para ajudar a financiar a construção de uma fábrica para construir o modelo S, de acordo com o Automotive News. Enquanto se aguarda a resolução de seus pedidos de empréstimo, a Tesla já antecipa que o modelo S não estará à venda até 2011. Ele tinha originalmente planejado para começar a construção da usina, em meados de 2009.
A empresa tem como meta anual de vendas de 20.000 veículos por ano, após o modelo S entra em produção.
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