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Jaguar XFR tops 225 mph em Bonneville
Jaguar XFR novo atingiu 225,675 mph, tornando o carro mais rápido Coventry já produziu. Correndo em um teste secreto em Bonneville Salt Flats, o protótipo de um fora, usando uma versão melhorada do motor supercharged V8 da Jaguar novo 5,0-litros, coberta até o XJ220 lendário velocidade de 217 mph superior.
Essa é uma rápida Jaguar XFR - posso comprar um?
Não é um acaso. Este protótipo Bonneville é um dos tipos, concebido como uma ferramenta promocional para o novo XFR, então você não pode começar a grande asa traseira ou interior roll-bar equipado.
E você definitivamente não pode ter o motor envenenado, embora possa dar a afinadores de revenda algumas idéias. O Jag recordista executa o mesmo todos os novos e de injecção directa AJ-V8 motor Gen III, o XFR padrão, mas com uma entrada de ar novo, uma ECU remapeada, configurações compressor revisado e um novo sistema de escape libertador algum poder extra. Um total de 600bhp, para ser preciso, acima dos 503bhp do carro regular. E ainda há outros componentes internos do motor foram alterados, eo auto de seis-velocidade 'continua a ser padrão também.
O XFR protótipo foi levado à sua velocidade de 225 mph topo por Paul Gentilozzi, que correu um XKR e cinco vitórias da série na série americana Trans-Am entre 2001 e 2006. "Durante minha carreira, eu já corri em todo o mundo a partir da ponta sul da Nova Zelândia para Le Mans", disse Gentilozzi. "Ao longo do caminho, tive o privilégio de conduzir e próprias tantos carros emocionante, mas eu nunca dirigi um que era tão excitante de conduzir rápido como este Jaguar. executar 225 mph Gentilozzi de quebra o recorde anterior Jaguar, definido por Martin Brundle em um XJ200 em 1992.
Goste de um Jaguar XFR 600bhp, ou feliz por ficar com o carro padrão? Clique em "Adicionar o seu comentário" abaixo e dê a sua opinião
Essa é uma rápida Jaguar XFR - posso comprar um?
Não é um acaso. Este protótipo Bonneville é um dos tipos, concebido como uma ferramenta promocional para o novo XFR, então você não pode começar a grande asa traseira ou interior roll-bar equipado.
E você definitivamente não pode ter o motor envenenado, embora possa dar a afinadores de revenda algumas idéias. O Jag recordista executa o mesmo todos os novos e de injecção directa AJ-V8 motor Gen III, o XFR padrão, mas com uma entrada de ar novo, uma ECU remapeada, configurações compressor revisado e um novo sistema de escape libertador algum poder extra. Um total de 600bhp, para ser preciso, acima dos 503bhp do carro regular. E ainda há outros componentes internos do motor foram alterados, eo auto de seis-velocidade 'continua a ser padrão também.
O XFR protótipo foi levado à sua velocidade de 225 mph topo por Paul Gentilozzi, que correu um XKR e cinco vitórias da série na série americana Trans-Am entre 2001 e 2006. "Durante minha carreira, eu já corri em todo o mundo a partir da ponta sul da Nova Zelândia para Le Mans", disse Gentilozzi. "Ao longo do caminho, tive o privilégio de conduzir e próprias tantos carros emocionante, mas eu nunca dirigi um que era tão excitante de conduzir rápido como este Jaguar. executar 225 mph Gentilozzi de quebra o recorde anterior Jaguar, definido por Martin Brundle em um XJ200 em 1992.
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