A General Motors (GM.N) na quarta-feira detalhou um slide de 11 por cento em globalsales que custou o primeiro lugar da indústria como os governos dos Estados Unidos e França insistiam em condições difíceis de ajuda adicional para a indústria automotiva.

GM, agora lutando para reestruturar sob um resgate do governo 13,4 bilhões dólares dos EUA, deteve o título de líder global do setor automóvel para 77 anos e usaram a linha no seu marketing.

Mas para 2008, as vendas da GM caíram para 8,35 milhões vehicles.That colocá-lo decisivamente abaixo rival Toyota Motor Corp (7203.T), que viu suas vendas deslizamento 4 por cento para 8,97 milhões de veículos.

Ambos os lados minimizou a importância da mudança de liderança no mercado num momento em que a indústria automobilística mundial está se recuperando da crise.

"Compartilhar nem sempre pagam as contas", disse Don Esmond, vice-presidente sênior da Toyota para as operações dos EUA.

Separadamente, a Chrysler LLC, que tem sido dado R $ 4 bilhões do governo dos EUA, disse uma condição de completar a sua proposta de aliança com a Fiat (FIA.MI) foi garantir um adicional de US $ 3 bilhões em empréstimos do governo dos EUA.

»Chrysler ainda tem um problema de fluxo de caixa," o analista Michael Robinet CSM disse em um relatório sobre o acordo proposto Fiat.

Na Europa, o ministro francês da Economia, Christine Lagarde, disse que, assim como comprometendo-se a salvaguardar postos de trabalho em França, os chefes na PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) e Renault (RENA.PA) deve desistir de seus bônus.

Primeiro-ministro francês François Fillon, anunciou nesta terça-feira na cimeira de auto que a França iria fazer até 6 bilhões de euros (7,79 bilhões dolares) disponível para os fabricantes de automóveis, na condição de que eles se comprometeram a manter empregos na França.

Em Washington, Timothy Geithner, escolhido para ser o secretário do Tesouro do presidente Barack Obama, tomou uma dura line.Geithner similar disse que vai trabalhar para garantir que os 17,4 bilhões dólares inloans para a GM e Chrysler foi acompanhado por "mudanças substanciais por todos os interessados nas empresas. »

"A assistência deverá vir com condições para dar usconfidence que podemos deixar a indústria mais forte e moreviable no futuro, sem ter que depender do apoio do governo", disse Geithner no Senado dos EUA Finanças uma audiência do Comitê sobre a sua nomeação.

RATING análise de crédito

A perspectiva de piora para vendas globais de automóveis levou toplace Moody's Hyundai Motor Co (005380.KS) e (000270.KS) Kia Motor Corp ratings sob revisão para possível rebaixamento.

A agência de ratings também disse que o plano da Fiat assumirá uma participação 35percent na montadora EUA Chrysler em troca de tecnologia de carros pequenos não teriam um impacto na sua classificação, que continua Importantes montadoras estão esperando vendas de 2009 para estender adownturn que ganhou força nos últimos meses de 2008 ascredit apertada e que a recessão se aprofundou.

Mike Jackson, executivo-chefe da parte superior de concessão EUA grupo AutoNation Inc (AN.N), disse que as vendas de janeiro foram weakand de crédito manteve-se firme.

"Março será um mês interessante. Não vejo forJanuary esperança de Fevereiro, "Jackson disse em uma apresentação na Automotive News World Congress, em Detroit.

A GM informou que espera que as vendas de automóveis de todo o setor janeiro forthe mercado dos EUA poderá cair abaixo dos 10 milhões em uma base anualizada, ante 10,32 milhões em dezembro e bem abaixo the10.5 milhões a montadora tem projectado para o ano inteiro.

analista de vendas da GM Mike DiGiovanni disse que, enquanto as vendas foram atshowrooms mostrando sinais de se acalmar, as vendas para locadoras de automóveis seria diminuir acentuadamente em Janeiro, porque grandes montadoras tinham estoque pouco para mudar de residência após paralisações de produção longo.

Analista do JP Morgan Himanshu Patel disse que a divulgação GM sugeriu que as vendas de automóveis dos EUA poderia estar se aproximando de um fundo asU.S. programas conduzidos pelo governo começam a descongelar para o financiamento asector onde quase três quartos das vendas são financiadas forma insome.

"Tudo isso sugere janeiro de tráfego showroom de varejo melhorou a partir do nível anêmicas dezembro, e mais empréstimos estão provavelmente a ser aprovado," Patel disse em uma nota aos clientes.

Enquanto isso, líderes da indústria automóvel previsão quedas profundas em vários mercados emergentes para 2009.

As vendas de automóveis na Indonésia pode cair tanto quanto 57 por cento desde o recorde de 2008, Johnny Darmawan, diretor-presidente da PT Astra Toyota Motor, anunciou na quarta-feira. Ele havia previsto anteriormente uma queda ano-a-ano de 30 por cento.

O malaio Automotive Association advertiu que as vendas na Malásia poderá cair 12 por cento em 2009 devido ao impacto da crise financeira.