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2010 Porsche 911 GT3 a curvar em Genebra Motor Show
Ele talvez seja o último 911, e agora está ficando ainda melhor. Porsche vai apresentar a versão atualizada do 911 GT3 no Salão do Automóvel de Genebra em 03 de março com requintes de motor e chassis que fortalecem seu desempenho emocionante.
Ele vai à venda na queda como um modelo 2010, com um adesivo de 113.150 dólares, incluindo o transporte.
O motor boxer naturalmente aspirado de seis cilindros é impulsionada 20 hp de potência de 435 cv - o resultado de um aumento da cilindrada de 3,8 litros e tecnologia Vario-cam na admissão e escape. Isso aumenta o torque para a condução diária, enquanto as costeletas de desempenho GT3s também são reforçadas: 0-60 mph em quatro segundo plano e uma velocidade máxima na pista de 194 mph.
A experiência de condução também é ajudado graças ao gerenciamento de suspensão ativa Porsche, que endurece as molas, barras estabilizadoras e. Isso contribui para uma melhor movimentação em modo esportivo, a empresa diz. Em uma primeira vez para a GT3, ele vem com a estabilidade de gestão, que inclui o mapeamento de suspensão, como o GT2. Os motoristas podem desativar o controle de tração e estabilidade em etapas separadas.
O motor eo chassis são unidas com novas montagens que usam fluido magnético para endurecer automaticamente quando o carro é conduzido com entusiasmo. Porsche diz que isso resulta em uma experiência mais rígida em jejum curvas e pistas sinuosas, fortifica a condução diária - e, o nosso favorito - melhora a tração para aceleração de uma paralisação.
Um novo pacote aerodinâmico cria duas vezes o downforce do GT3 anterior e atualiza os carros olham com aberturas maiores na frente e pára-choques traseiros. Ele também recebe faróis Bixenon, LEDs nos agrupamentos traseiro e entradas de ar modificadas.
Os freios são atualizados com discos de maiores dimensões e peso de redução de cubos de alumínio. Cerâmica também estão disponíveis.
Preocupado com calçadas íngremes? Um sistema novo elevador que emprega um compressor de ar a bordo pode ser usado para levantar a frente cerca de 1,18 polegadas com velocidade de até 30 mph. As rodas também são mais leves eo carro é equipado com pneus de alto desempenho.
Ele vai à venda na queda como um modelo 2010, com um adesivo de 113.150 dólares, incluindo o transporte.
O motor boxer naturalmente aspirado de seis cilindros é impulsionada 20 hp de potência de 435 cv - o resultado de um aumento da cilindrada de 3,8 litros e tecnologia Vario-cam na admissão e escape. Isso aumenta o torque para a condução diária, enquanto as costeletas de desempenho GT3s também são reforçadas: 0-60 mph em quatro segundo plano e uma velocidade máxima na pista de 194 mph.
A experiência de condução também é ajudado graças ao gerenciamento de suspensão ativa Porsche, que endurece as molas, barras estabilizadoras e. Isso contribui para uma melhor movimentação em modo esportivo, a empresa diz. Em uma primeira vez para a GT3, ele vem com a estabilidade de gestão, que inclui o mapeamento de suspensão, como o GT2. Os motoristas podem desativar o controle de tração e estabilidade em etapas separadas.
O motor eo chassis são unidas com novas montagens que usam fluido magnético para endurecer automaticamente quando o carro é conduzido com entusiasmo. Porsche diz que isso resulta em uma experiência mais rígida em jejum curvas e pistas sinuosas, fortifica a condução diária - e, o nosso favorito - melhora a tração para aceleração de uma paralisação.
Um novo pacote aerodinâmico cria duas vezes o downforce do GT3 anterior e atualiza os carros olham com aberturas maiores na frente e pára-choques traseiros. Ele também recebe faróis Bixenon, LEDs nos agrupamentos traseiro e entradas de ar modificadas.
Os freios são atualizados com discos de maiores dimensões e peso de redução de cubos de alumínio. Cerâmica também estão disponíveis.
Preocupado com calçadas íngremes? Um sistema novo elevador que emprega um compressor de ar a bordo pode ser usado para levantar a frente cerca de 1,18 polegadas com velocidade de até 30 mph. As rodas também são mais leves eo carro é equipado com pneus de alto desempenho.
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