Durante anos, a Fiat sonhou em construir uma fábrica no México, que lhe daria um link para o mercado dos EUA. Agora, a montadora italiana recém-anunciado plano para adquirir uma participação na Chrysler pode significar um plano desse tipo acontecerão. Não há razão para acreditar que o Fiat 500 pouco popular poderia ser construído na fábrica da Chrysler em Toluca, no México, antes do fim do ano.

Ambas as empresas traria novos produtos para competir no NAFTA, para aumentar as receitas e quota de mercado. Fiat pode usar a rede concessionária da Chrysler para vender carros pequenos com a sua marca, e outros carros compactos do fabricante italiano pode ser oferecido com um Dodge ou Chrysler crachá sobre eles.

É surpreendente que, apesar de o número da Fiat e um estado no Brasil - o maior mercado de automóveis na América Latina - a presença da montadora no México é pequeno. No ano passado, a Fiat vendeu em 3.000 veículos no México, para uma quota de mercado inferior a 0,5 por cento.

Ter uma fábrica no México faz sentido, tanto para atender às necessidades desse mercado doméstico, onde a Fiat tem um potencial significativo, e para ser um centro de exportação conveniente para Norte, Central e Sul América. A fraqueza do dólar dos EUA - e gravar o peso de flutuação, em conformidade com o dólar - não faz mal matéria. NAFTA significa que não existem direitos de importação, para trazer os carros para os EUA do México fará sentido muito melhor do que a importação de carros para os EUA da Europa ou mesmo do Brasil.

planta da Chrysler de Toluca, no México atualmente produz o Dodge Journey eo PT Cruiser. Após quase uma década, o PT Cruiser vai chegar ao final deste Verão, e uma capacidade de até 100.000 mil veículos irá liberar. Uma nova plataforma poderia ser lançado em 2012 e atingir 60.000 unidades em 2013, de acordo com um relatório elaborado pelo CSM. Mas este relatório foi criado antes de intenções da Fiat com a Chrysler eram conhecidos. Ambas as empresas poderiam começar a trabalhar um plano, seja para importação, enquanto a planta de Toluca é criar ou desenvolver uma base de suprimento e produzir o carro lá.

modelos Alfa Romeo também estão sendo consideradas para a América do Norte. Chrysler tem capacidade de Canadá, EUA e plantas no México - assim, possivelmente, eles poderiam ser a escolha da Fiat para a produção ao invés de construir uma fábrica totalmente nova.