sindicatos britânicos atacaram o plano do governo de resgate de US $ 3,5 bilhões para a indústria na maior parte estrangeiras de automóveis no Reino Unido como inadequado e uma "grande desilusão". Um político da oposição de marca é a cerveja muito pequena. '

Em questão estão os termos eo alcance do negócio, que o governo insistiu "não é uma ajuda." O acordo vem em forma de garantias de empréstimos, dos quais metade vai apoiar empréstimos do Banco Europeu de Investimento, e são destinadas principalmente a fabricantes de veículos e fornecedores a investir em pesquisa "verdes" e desenvolvimento.

Pelo menos uma empresa automóvel britânica, o Grupo Lotus, que é propriedade da Proton da Malásia, respondeu favoravelmente, dizendo que "congratula-se com aumento de investimento do governo." Lotus surgiu como um líder no desenvolvimento de tecnologias verdes para a indústria automotiva.

Praticamente todas as montadoras, uma vez independente da Grã-Bretanha são detidas ou controladas por empresas estrangeiras, entre elas a Jaguar Land Rover pela Tata Motors da Índia, a MG Rover pela Motors de Xangai da China e os Aston Martin por um consórcio do Kuwait e investidores britânicos. General Motors possui Vauxhall e Ford detém Ford da Inglaterra.