Hyundai Motor Co e afiliada Kia Motors, maior fabricantes de automóveis da Coréia do Sul, as vendas de destino recorde na China este ano para ajudá-los a resistir à crise dos mercados de automóveis dos Estados Unidos e Europa.

50-50 empreendimento Hyundai venture na China pretende elevar as vendas da fábrica por 22 por cento, para 360.000 veículos, enquanto a fábrica da Kia na China espera vender 185.000 veículos, um aumento de 30 por cento a partir de 2008, as empresas com base em Seul, disse em um comunicado enviado por email. Eles visam a uma quota de 10 por cento combinados do mercado chinês de automóveis de passageiros.

As vendas de automóveis na China cresceu 7,3 por cento, para 6,76 milhões ano passado, crescendo no ritmo mais lento em pelo menos nove anos como uma exigência da economia de resfriamento umedecido para os veículos novos, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Hyundai e Kia superaram a média da indústria, adicionando novos modelos menores, segundo a Bloomberg News.

''Hyundai e Kia estão fazendo relativamente bem em números de vendas na China e janeiro foram muito promissores'', disse Kang Sang-min, analista de Seul, na Tong Yang Securities Inc.''A força dos mercados emergentes vai ajudá-los a vencer a concorrência mais dependente de mercados mais maduros'', acrescentou Kang.

vendas da Hyundai janeiro de varejo na China subiram 35 por cento ante o ano anterior para 42.790 unidades, enquanto a Kia ganhou 15 por cento, para 17.607, ajudado pela demanda antes do feriado do Ano Novo Lunar e uma redução no imposto sobre vendas de carros pequenos, diz o comunicado.

No ano de 2008, as vendas da Hyundai na China cresceu 27 por cento, enquanto os da Kia saltou 40 por cento.

''Apesar de estarmos enfrentando um ambiente de mercado difícil, vamos tentar alcançar nossos objetivos com medidas agressivas, incluindo a adição de novos modelos sob medida para os clientes locais'', disse o comunicado.

Hyundai e Kia, como a General Motors ea Volkswagen AG, estão contando com as vendas em mercados emergentes para compensar a queda da demanda nos mercados dos EUA e Europa.