A aliança Renault-Nissan pretende introduzir um terceiro parceiro em seus US $ 1,1 bilhão de projeto de fábrica (Rs 4.500 crore) Chennai, que está agendada para a fabricação de carros e SUVs em 2010.

 

Anteriormente, ele era uma joint-venture de três vias (JV), mas Mahindra & Mahindra (M & M) saiu no ano passado, citando a falta de sinergia. funcionários da Nissan-Renault convidou a empresa do grupo Hinduja mudar a sua empresa de veículos comerciais ligeiros conjunta com a Nissan, todo o caminho para Chennai, a fim de utilizar a capacidade da planta 400.000 unidades por ano. Este também foi feito na sequência da pressão para cortar os investimentos do bilhete grande globalmente. Esta oferta foi recusada por Ashok Leyland.

 

Nissan tem actualmente uma empresa de US $ 500 milhões em conjunto com Ashok Leyland de veículos comerciais ligeiros. Eles assinaram um memorando de entendimento com a administração local de uma fábrica de 380 hectares em novas Pillaipakkam, perto de Chennai, com uma capacidade de 100 mil anos-a unidade.

 

Ashok Leyland MD R Seshasayee recusou ter qualquer conhecimento sobre isso. O JV com Ashok Leyland é independente de Chennai, pois a Nissan ea Renault têm rival produtos para veículos comerciais leves.

 

O projeto da fábrica de Chennai, para o qual a Renault-Nissan está buscando combinar um terceiro parceiro, é na verdade uma joint venture 50:50 entre a Nissan ea Renault. A Renault está indo devagar sobre os planos para fabricar seus carros novos na fábrica de Chennai e estratégia da Nissan na Índia ainda está na pista. Nissan vai fabricar uma família de modelos baseados em sua nova plataforma A, incluindo a próxima geração de carros pequenos, o Micra na planta de Chennai.

 

Nissan planeja lançar nove produtos na Índia, que vão desde o carro ULC, um carro compacto e LCV a maior final de utilitários esportivos e sedãs.