Os consumidores assustados com a perspectiva de perder o emprego ficou longe das concessionárias de automóveis em janeiro e novamente enviado vendas nos EUA o carro eo caminhão caindo 37 por cento, um refrão familiar para a indústria de dificuldades, mas um começo desagradável para um ano crítico para as montadoras dos EUA.

Devastado por uma economia na qual poucas pessoas têm dinheiro de sobra para comprar um carro ou podem obter o financiamento para fazê-lo, as vendas internas da Chrysler para janeiro, foram menos de metade do que eram no ano anterior.

As vendas caíram 49 por cento na General Motors e 40 por cento da Ford. As vendas da Toyota e da Nissan cada caiu pelo menos 30 por cento.

"De quantas maneiras se pode dizer desastre?" perguntou Aaron Bragman, analista do setor automobilístico com a empresa de consultoria IHS Global Insight em Troy, Mich "É através da placa. Não é exclusivo de uma empresa."

Com a queda de janeiro, as vendas da indústria caíram para 15 meses seguidos, quando comparado com o mesmo mês do ano anterior. Não houve um aumento de ano-sobre-ano desde outubro de 2007, quando as vendas de veículos leves subiu 1 por cento insignificante, segundo a Autodata Corp e AutoInfoBank Ward.

As vendas da indústria de 656.976 veículos, em comparação com pouco mais de um milhão em janeiro de 2008, se traduz em uma taxa de vendas anual ajustada sazonalmente de 9,57 milhões, segundo a Autodata. Esse é o pior desempenho desde junho de 1982, quando o país estava mergulhado em uma recessão.

declínio enorme nas vendas de frotas de baixa lucratividade para as empresas de aluguer de automóveis feitos janeiro, um mês excepcionalmente ruim, embora as montadoras disseram que estavam incentivado que as vendas no varejo parece estar se estabilizando após quatro meses seguidos com um mergulho das vendas industrywide de pelo menos 30 por cento.