Edmunds.com emitiu um relatório dizendo que os gastos de incentivo foi de 12,5 por cento no mês passado sobre os números do ano anterior, conforme os fabricantes trabalham para obter o inventário para a porta. Custo mensal do auto Web site's True de Incentivos relatório (TCI) disse que o incentivo fabricante automóvel médio foi de US $ 2,714 mês passado, acima de 301 dólares a partir de janeiro de 2008. Pelo lado positivo, que representa uma queda de 5.2 por cento sobre a média de custo de incentivo para dezembro.

números das fabricantes domésticas 'incentivo foram maiores. gastos combinados para eles em média $ 3.438 por veículo, em janeiro de 2009, contra $ 3.709 em dezembro. montadoras européias em média 3.297 dólares no mês passado, as empresas coreanas estavam em 2.963 dólares, e as montadoras japonesas a despesa média mais baixa de incentivos a 1.775 dólares por veículo vendido em janeiro. Não surpreendentemente, carros esportivos premium foram os mais incentivados a uma média de 5.297 dólares por veículo vendido; subcompactos foram os menos, US $ 501.

Dos estimados 1.900 milhões dólares total que a indústria automobilística gastou em incentivos em janeiro, os EUA três grandes gastaram US $ 1,1 bilhão, ou 57,5 por cento do total. Por marca, os compradores Mini e Scion viu o menor incentivos, com Edmunds.com chamando incentivo Mini totalizaram "virtualmente nada" e dizendo Scion média de US $ 74 por veículo vendido. No topo, os incentivos Lincoln e BMW foram as mais altas, com média de 5.594 dólares e 4.965 dólares, respectivamente.

Uma tendência adicional foi o excesso de veículos em lotes de sobras. Edmunds.com 's diretor-executivo da análise da indústria, Jesse Toprak, observou que 27 por cento dos veículos vendidos em janeiro, foram 2.008 modelos. Em janeiro de 2008, os produtos anteriores dos anos de modelo composto por apenas 12 por cento das vendas de veículos novos.