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carro de luxo crossovers esperado para reavivar as vendas
Os executivos dizem que o Cadillac SRX 2010, é apontado em quadrado no Lexus RX350, também revisto para 2010. Ao contrário de rivais mais desportivo como Acura MDX, o RX350 defende uma posição intermediária, com direção mais macia e características de manipulação. Cadillac jogou a terceira fileira de assento que foi oferecido em sua atual SRX ao projetar a nova versão. Ao fazê-lo, a General Motors marca de luxo está em conformidade com o formato estabelecido por praticamente todos os seus concorrentes.
Apresentando o corpo maior e mais ampla da classe, o XC60 comanda o maior espaço de carga atrás da segunda fila a sua sede e atende a seus ocupantes em um estilo que irá surpreender os recém-chegados à categoria. Enquanto o interior Lexus RX350 tem madeira típica da marca finamente detalhados e uma abordagem de couro, a cabine Volvo adota um caráter devidamente sueco, mas com moderada materiais sofisticados e design.
Podemos esperar que o Cadillac SRX se inclinar mais para o fim desportivo do espectro quando se trata de sensação de condução, que é também onde a Volvo se encontra. O XC60 é divertido de conduzir, com uma direcção precisa e rolo de corpo bem amortecida, dois fatores que espero venha a ser partilhado por crossovers mais no mercado. Como o SRX, concorrente da Volvo, é alimentado por um turbo V-6 eo desempenho é forte e confiante.
Volvo lidera as características de segurança
Estes dias a maioria dos modelos de luxo, seja qual for o tipo, oferecem uma série de características de segurança, mas a Volvo, como se poderia esperar, vai a milha extra. As vitrinas XC60 $ 37.200 mais recente do sistema da marca chamado City Safety, que ajuda a evitar ou reduzir a gravidade das colisões de baixa velocidade.
Volvo diz que 75 por cento de todos os acidentes acontecem em velocidades iguais ou inferiores a 19 mph e em metade destes incidentes, os freios não foram utilizados pelo motorista. O City Safety utiliza um sensor a laser no pára-brisa para detectar um veículo à frente e automaticamente os freios se uma colisão é provável. Olhe para outras marcas a intensificar os seus esforços de segurança no futuro.
O aspecto promissor de toda esta actividade no sector do pequeno crossover de luxo é que os clientes que procuram uma convincente mistura de estilo e praticidade em um pacote de "tamanho certo" vai ter uma maior escolha, melhor do que nunca.
Apresentando o corpo maior e mais ampla da classe, o XC60 comanda o maior espaço de carga atrás da segunda fila a sua sede e atende a seus ocupantes em um estilo que irá surpreender os recém-chegados à categoria. Enquanto o interior Lexus RX350 tem madeira típica da marca finamente detalhados e uma abordagem de couro, a cabine Volvo adota um caráter devidamente sueco, mas com moderada materiais sofisticados e design.
Podemos esperar que o Cadillac SRX se inclinar mais para o fim desportivo do espectro quando se trata de sensação de condução, que é também onde a Volvo se encontra. O XC60 é divertido de conduzir, com uma direcção precisa e rolo de corpo bem amortecida, dois fatores que espero venha a ser partilhado por crossovers mais no mercado. Como o SRX, concorrente da Volvo, é alimentado por um turbo V-6 eo desempenho é forte e confiante.
Volvo lidera as características de segurança
Estes dias a maioria dos modelos de luxo, seja qual for o tipo, oferecem uma série de características de segurança, mas a Volvo, como se poderia esperar, vai a milha extra. As vitrinas XC60 $ 37.200 mais recente do sistema da marca chamado City Safety, que ajuda a evitar ou reduzir a gravidade das colisões de baixa velocidade.
Volvo diz que 75 por cento de todos os acidentes acontecem em velocidades iguais ou inferiores a 19 mph e em metade destes incidentes, os freios não foram utilizados pelo motorista. O City Safety utiliza um sensor a laser no pára-brisa para detectar um veículo à frente e automaticamente os freios se uma colisão é provável. Olhe para outras marcas a intensificar os seus esforços de segurança no futuro.
O aspecto promissor de toda esta actividade no sector do pequeno crossover de luxo é que os clientes que procuram uma convincente mistura de estilo e praticidade em um pacote de "tamanho certo" vai ter uma maior escolha, melhor do que nunca.
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