veículos com célula de combustível da GM conjunto para testar

GM anunciou a parte europeia do seu programa de maior teste sempre para veículos da célula combustível. Nove empresas serão as primeiras a operar HydroGen4 GM veículos de emissão zero na zona de Berlim como vão seus negócios do dia-a-dia: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total e Veolia.
 
Este teste de estrada do mundo real será executado sob a égide da Clean Energy Partnership (CEP), um alemão Departamento Federal de Transportes, Construção e Desenvolvimento Urbano projeto financiado focado em provar a aptidão do dia-a-dia do hidrogénio como combustível para o transporte rodoviário transporte.
 
"Nós estamos deliciados que esses parceiros comerciais de alto perfil que se juntaram a nós tomamos emissão zero de tecnologia de célula de combustível para a frente com o programa HydroGen4", disse o presidente da GM Europa, Carl-Peter Forster.
 
Como parte integrante da estratégia da GM global de tecnologia avançada para a electrificação de mais o carro, esta quarta geração do veículo da célula combustível é o culminar de mais de 10 anos de trabalho para o desenvolvimento com tecnologia de hidrogênio e células a combustível.
 
GM diz que o HydroGen4 apresenta melhorias de usabilidade no cotidiano, tais como o desempenho e durabilidade.
 
Globalmente, a GM emprega mais de 100 veículos desse tipo em seu programa de testes no Project Driveway os E.U., Japão, Coréia, China e Alemanha.
 
Em os E.U., mais de 100.000 pessoas se candidataram como drivers principais para o teste de mercado.
 
Até o momento, 3.400 pessoas têm conduzido os veículos e as 30 famílias que utilizou o veículo em uma base diária durante um período de cerca de três meses. Em total, os veículos foram levados quase 435 mil milhas.
 
GM diz feedback destas atividades de demonstração, não só oferece aos engenheiros da GM de validação de dados essenciais, mas também proporciona um insight valioso sobre a propriedade prováveis e experiência de condução de futuros clientes.
 
Os veículos são equipados com um sistema wireless de transferência de dados que auxilia os engenheiros enviando os dados de desempenho do veículo para um servidor da empresa. Manutenção dos veículos utilizados em Berlim será feito em um concessionário Opel regular equipado com o pessoal e as ferramentas necessárias para veículos com célula de combustível de serviço.
 
célula de combustível do HydroGen4 pilha usa 440 células único que combina o hidrogênio eo oxigênio do ar para produzir eletricidade, com vapor de água como único subproduto e, portanto, zero emissões. A pilha de combustível fornece energia elétrica para o motor eléctrico síncrono de 73kW-, proporcionando aceleração dos 0-62mph em cerca de 12 segundos e uma velocidade máxima de 100 mph.
 
O HydroGen4 é equipado com uma bateria de 1,8 kWh buffer para armazenar a energia do sistema do veículo, a travagem regenerativa e cobrir os picos das cargas elétricas. Os três tanques de fibra de carbono composto manter 4,2 kg de hidrogénio a uma pressão de 700 bares, suficiente para uma autonomia de até 320 quilômetros.
 
HydroGen4 pode começar a correr e em temperaturas abaixo de zero, um avanço considerável sobre a tecnologia da geração anterior e um importante benefício para a utilização diária. Ele é projetado para ser tão seguro quanto os veículos convencionais e inclui recursos de segurança de hidrogênio única em cada um dos seus principais sistemas.
De: equipe editorial just-auto.com

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