Ford Motor (China) Ltd. Gasgoo.com disse ontem que a Ásia da Ford Motor Company do Pacífico e da África sede da região, com o apoio de funções corporativas, estará se movendo para a China, ea antiga sede na Tailândia (Bangkok) funcionará como acampamento base da empresa em Sudeste da Ásia.
"A Ásia Ford Motor Company ea região do Pacífico África é a continuação do processo de regionalização, a fim de alcançar uma integração mais efetiva e alavancagem dos ativos globais e os processos de melhoria da gestão que proporcionam a coerência, eficácia e eficiência para ser competitivo no atual ambiente de negócios", disse Ford na China em um comunicado por email para Gasgoo.com em 3 de fevereiro.

De todos os gigantes da indústria automóvel global, a Ford Motor é um retardatário para a China, e seu desenvolvimento neste mercado está longe de ser satisfatória. Até à data, o desempenho da Ford no mercado chinês não tem acompanhado o seu estatuto na indústria mundial de automóveis. Na Europa, a Ford tem melhor desempenho que a General Motors ea sua parceria com a Mazda tem conseguido múltiplas sinergias em I & D e dos produtos, na América do Sul, a Ford Motor também tem visto um crescimento notável como um gigante automobilística mundial.

No mercado chinês, a Ford na China, juntamente com empresas chinesas classificada entre as 10 melhores montadoras em 2008 as vendas de automóveis, mas só atingiu 66% da sua meta de vendas do ano e sua participação de mercado ainda não tinha visto um crescimento muito, mesmo menor do que alguns homegrown As montadoras chinesas.

Desta vez, a Ford Motor decidiu deslocalizar a sua sede na Ásia-Pacífico para a China a partir de Tailândia. As razões por trás deste movimento deve ser auto-evidente - pelo menos é um símbolo importante de pesquisa da Ford para a mudança na China.

Nos próximos dias, a Ford espera-se chegar a uma série de reajustamentos estratégicos para o mercado da China. Como a China é um dos mercados que mais crescem e mercado mundial de automóveis segundo maior, o desempenho de qualquer montadoras globais, incluindo a Ford, neste enorme mercado certamente vai influenciar o seu futuro na indústria automobilística global.

Uma das causas do lento crescimento da Ford na China está em sua parceria local. Devido à sua estratégia conservadora no início, a Ford perdeu a oportunidade de ouro de unir as mãos com auto gigante da China Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC) e escolheu para formar joint ventures com a Changan Auto Group e Jiangling Motors. E então Jiangling foi incorporada pela Changan, ea Ford passou a ter, na verdade apenas um parceiro chinês.

Isto levou a uma série de problemas e dificuldades para a operação da montadora dos EUA no mercado chinês. Além disso, a Ford a China teve sua gestão de topo controladas por executivos de Taiwan e da empresa aderiu ao lema de "fazer as coisas direito, em vez de fazer as coisas direito", como defendido por alguns executivos. Como resultado, muitos problemas têm se acumulado e combinado de colocar em desvantagem Ford na China.

Para resolver esses problemas e outros desafios, a Ford Motor decidiu transferir a sua sede na Ásia-Pacífico para a China. Além da importância simbólica de se concentrar no mercado chinês, este movimento pela Ford também vai trazer a montadora dos EUA, pelo menos, três vantagens óbvias:

Em primeiro lugar, a Ford Motor receberá em primeira mão informações sobre o mercado chinês diretamente, em segundo lugar, a Ford vai ser capaz de acelerar a sua solução estratégica para os problemas existentes na China e evitar problemas futuros, como na busca de parcerias locais e apoio do governo, o terceiro, Ford vai trazer mais recursos e apoio para suas operações chinesas para o melhor crescimento em um do mundo o mais rápido crescimento mercados enormes.

Em 2004, a Volkswagen AG e da General Motors mudou sua sede da Ásia Pacífico regional à China para buscar maior crescimento no centro do negócio nesta região é automático. A China se tornou o mercado mundial de automóveis segundo maior depois dos Estados Unidos. É hora de a Ford Motor tem a pista rápida China parando com a sua "torção e volta" lá agora.