executivos da General Motors Corp, assessores, detentores de obrigações e os dirigentes sindicais pretendem reunir-se esta semana em Detroit para negociar a reestruturação da dívida do governo ordenou a montadora, duas pessoas próximas às negociações disseram.

As discussões, disse que a participação de todos os detentores de dívida global, siga conversas informais, como parte do plano da montadora de Detroit para reduzir EUA $ 27,5 bilhões em dívida não garantida EUA para cerca de $ 9,2 bilhões. Eles pediram para não ser identificado porque as reuniões, agendadas para hoje e amanhã, são privados, a Bloomberg News.

GM está sob pressão para mostrar o andamento das negociações com os detentores de títulos eo sindicato United Auto Workers à frente de um relatório de status 17 de fevereiro ao Tesouro dos EUA como parte de um acordo para manter os EUA 13,4 bilhões dólares que o Tesouro emprestou à GM para mantê-lo fora da falência. GM se comprometeu a reduzir os concessionários e marcas.

"Enquanto continuamos nossa reestruturação e trabalhar para cumprir os termos dos empréstimos a prazo, a GM está fornecendo as informações necessárias para determinadas partes interessadas" conselheiros para que eles possam avaliar adequadamente as decisões que terá que fazer ", porta-voz da GM, Renee Rashid-Merem disse. "Dada a natureza confidencial das discussões, não vamos discutir detalhes.

O porta-voz do UAW Roger Kerson não retornou imediatamente uma ligação pedindo comentários.

Pacífico Investments Management Co, gerente de fundo o maior do mundo de obrigações, se demitiu da comissão detentor de títulos no mês passado, disse Bill Gross, gestor de investimentos da Pimco co-chefe. A deserção de Pimco foi um "duro golpe" para oferecer GM troca, KDP Investment Advisors Inc. disse na época.

A comissão obrigacionista inclui San Mateo, Califórnia Franklin Resources Inc e Fidelity Investments em Boston, disse que uma pessoa com conhecimento da situação.

Se a GM não consegue convencer os detentores de obrigações e UAW concorda com novos termos, o governo poderia forçar a GM a devolver os empréstimos ou convertê-los em fundos para uma falência apoiada pelo governo. A GM disse que uma falência pode levar à liquidação porque iria prejudicar ainda mais as vendas, que caíram 49 por cento em seu mercado doméstico em janeiro.