No final de janeiro, a chanceler alemã, Angela Merkel, descartou qualquer ajuda do governo para a empresa em dificuldades.

Propriedade familiar Schaeffler concluiu um acordo para comprar a Continental com sede em Hanover no início deste ano por cerca de euro8 bilhões (US $ 10,4 bilhões) - um movimento que Schaeffler Altamente Endividados assim como os mercados automotivo global foram se desfazendo.

Todos os fabricantes alemães de automóveis relataram enfraquecimento das vendas nas últimas semanas vários e em 02 de fevereiro Schaeffler anunciou que iria introduzir um programa de trabalho mais curtas horas a maioria dos seus 25 instalações de produção na Alemanha durante seis meses, como resultado.

Continental recentemente defendeu sua própria situação financeira, mas o seu negócio é tenso também pelo ambiente de mercado atual. partes da Continental foi de 82 por cento abaixo do seu 52 semanas de verão conjunto última alta, negociado a euro14.52 ($ 19) segunda-feira.

No domingo, Maria-Elisabeth Schaeffler, disse que, apesar de uma busca ativa, a empresa não havia encontrado qualquer investidor a ver com a crise atual, e continuou a defender a decisão da família para comprar Continental. Ela disse Schaeffler pagariam taxas e juros em qualquer empréstimo-ponte, e que a empresa não queria onerar os contribuintes.

Ela disse que a família iria pagar todos os empréstimos com seu próprio dinheiro, ou que Schaeffler pode se desfazer de alguns activos para reembolsar um empréstimo, uma vez os mercados tinham melhorado.

"A aliança estratégica entre a Schaeffler e Continental segue uma abordagem industrial que seja a mais adequada hoje como era no passado", disse ela em comunicado.

»Grupo Schaeffler requer apoio por um período limitado de tempo. Nossas conversas com políticos estão sobre a proteção de auxílio financeiro interino, em uma situação especial, excepcional para uma empresa que está no cerne de som.

Schaeffler e Continental emprega cerca de 220.000 em todo o mundo, são 80.000 funcionários na Alemanha.

A fusão completa das duas empresas cria uma das maiores do mundo maiores fabricantes de auto peças, rivalizando com os gostos da Robert Bosch GmbH.