A General Motors (GM.N) está em negociações para comprar de volta parte do falido fornecedora de autopeças Delphi Corp, uma fonte com conhecimento directo das negociações na segunda-feira.

As discussões fazem parte do plano de reestruturação da GM varrendo visando alinhar o apoio federal adicional, uma vez que enfrenta um prazo Feb.17 para provar ao governo dos EUA pode ser viabilizado, disse a fonte à Reuters.

A GM, que foi concedida 13,4 bilhões dólares de inDecember empréstimos do governo, pretende apresentar as discussões com a Delphi como parte de seu plano de viabilidade, disse a fonte, que não estava autorizado a discutir as conversas privadas.

GM começou a conversar com o Delphi no mês passado a comprar de volta parte do fornecedor, incluindo algumas plantas, a fonte said.GM desmembrada Delphi há uma década.

A GM disse que estava trabalhando com Delphi e financiadores como o fornecedor de auto persegue uma saída da falência. Mas a GM disse que tinha "nada de novo para anunciar e não quis comentar diretamente sobre o relatório das conversações com a Delphi para ter de volta bens.

"Como a GM tem afirmado anteriormente, todas as ações futuras ou a participação da GM teria de ser considerada no contexto do plano de viabilidade que pretende apresentar ao StatesTreasury Unidos no final deste mês", porta-voz da GM, Renee Rashid-Meremsaid em um comunicado.

Delphi (DPHIQ.PK), Lindsey Williams, porta-voz disse que a companhia estava em negociações em curso com os credores ea GM, em um esforço para sair da bancarrota do capítulo 11. Ele não quis comentar sobre os detalhes.

Delphi, que declarou falência em 2005, tem sido um obstáculo financeiro importante para a GM em um momento em que a montadora dos EUA está lutando para sobreviver a uma recessão profunda na demanda automotiva global.

vendas de automóveis dos EUA caiu 18 por cento para 13,2 milhões de veículos em 2008, com o impacto da queda sentida nos últimos meses do ano, com o país atolado em uma recessão.

GM tem levado mais de US $ 11 bilhões em encargos de reorganização da Delphi. GM concordou quando houve a cisão da Delphi em 1999 para assumir obrigações de pensão e de saúde para milhares de trabalhadores ofunion caso o fornecedor não conseguir fazê-lo.

Delphi tem vindo a tentar concluir um plano de reorganização revista desde os investidores, liderados por Appaloosa Management, recuou deum plano de 2.550 milhões dólares de capital para apoiar o seu reaparecimento em abril passado.

As tensões financeiras em fornecedores de peças que colocar um mais apertado pressão sobre as montadoras dos EUA, que se está lutando para se reestruturar e reduzir custos.

As negociações entre GM e Delphi foram reportados inicialmente pelo Wall Street Journal.

S & P equity analista Efraim Levy disse que as discussões entre a GM e Delphi poderia abrir o caminho para a montadora para solicitar mais ajuda federal.

"Enquanto nós não sabemos que as plantas possam ser transferidos, ou o seu nível de rentabilidade, pode ser vantajoso para a GM para um pedido de financiamento maior do governo, visto que qualquer fuga de dinheiro dos ativos pode ocorrer independentemente de quem planta tem a propriedade formal", disse Levy .

Mas Levy disse que não estava certo de que a ajuda adicional seria aprovado para a montadora e repetiu a "vender" avaliação no estoque.

Analistas estimam que até 90 por cento dos fornecedores de automóveis dos EUA servir vários clientes, o que significa que um desligamento, um dos principais fornecedores portadores um risco maior de perturbações da produção na indústria.

Um grupo comercial que representa cerca de 400 fornecedores de autopeças está atualmente em discussões com o Tesouro dos EUA de obter financiamento de emergência para evitar uma onda de falências e de uma crise mais profunda para as montadoras com problemas de liquidez.