Ao anunciar que deixará a General Motors no final deste ano, o produto czar Bob Lutz arcos graciosamente e elegantemente e fá-lo num estilo que forjou a sua lenda. É também um movimento feito nenhum cedo demais e se não for acelerada por funcionários do Rodoanel, em seguida, pontuadas por ele.

Mas não se enganem: Bob Lutz não está em execução a partir da luta engolindo Detroit e no resto do mundo automotivo. Lutz seria logo de sucata, com os cavalheiros da região sul os grandes estados do Tennessee e Alabama como convidá-los para um robusto e uma bebida. Ele não se intimida diante do desafio de puxar a tecnologia de energia alternativa frente às frotas de hoje. Ele não se acovardam da reunião de cabeça erguida ambientalistas do mundo, advogados, banqueiros e chefes indígenas (como no Tata).

Bob Lutz é a indústria automóvel No. 1 pugilista, e ele fará muita falta.

Mais importante, Lutz tem o arsenal para fazer seu trabalho bem singular. Ele é brilhante, talentosa, charmosa e poderosa. Ele enche uma sala com a sua presença. Os homens querem ser como ele, e as mulheres querem estar com ele.

Obrigado pelas memórias, Bob. E obrigado por nos carros.

É preciso força de vontade para fazer essa coluna não soar como um homem de esmagamento diário de entrada. Lutz é, afinal, que o moreno e escultural, erudito, aprendeu e mundano líder que exemplifica tudo que é bom no negócio do carro.

Ele é arrojado. Em algo como 241 anos de idade, ele ainda os pilotos de seu jato próprio lutador Checa. Ele é conhecido por Buzz-Geral estúdio de design Motors em seu helicóptero. Ele veste ternos impecáveis, só fuma charutos os mais finos (minha marca, bem como, suspiro) e vodka nas rochas com uma torção.

Ele pode charme das mulheres nascidos em qualquer uma das últimas oito décadas. Sua coleção de automóveis é incomparável. Ele é um ex-fuzileiro que leva a forma de não aceitar guff e sensibilidades com ele, como o próprio Código.

E o 1 º motivo para guys do carro para içar Lutz em uma maca banhados a ouro e carregá-lo em torno de como a personificação do Guy Car: Ao negociar o labirinto da indústria automóvel, ele combina a atitude de um vendedor com a mente de um engenheiro Para mais detalhes, visão de um filósofo com o olho de um contabilista para minúcia. Ele pode olhar para a varredura de um modelo que vem e articulada por sua linha de esgoto é um centímetro muito baixo eo tumblehome precisa ser ajustado apenas para a direita. Claro, ele vai estar correto.

Bob vê o mundo em preto e branco. Ele carros campeões como causas. Ele, sozinho, dirigiu a GM na construção de alguns dos seus todos os tempos, os melhores carros. Ele eliminou burocracias. Os interiores de automóveis e caminhões sobre os produtos de hoje GM são de classe mundial, e você pode agradecer-lhe.

Naturalmente, a história vai acusá-lo de não agir rápido o suficiente para manter a GM no topo da cadeia alimentar do produto, e isso é uma crítica injusta. Ele é apenas um homem.

Talvez eu goste de Bob, porque ele fala o que pensa. Em mais de uma ocasião, recebi uma carta dele, tendo a revista à tarefa para algo que eu escrevi, mais frequentemente do que não, eu entendo seu ponto de vista. Em mais de uma ocasião, também, que eu comecei notas manuscritas elogiando nossos esforços. Ele é um bom líder, porque ele está disposto a partilhar os bons e os maus.

Por causa da história AutoWeek de escrever o que está em nossas mentes, devido à sua amplitude de informações e da velocidade com que a informação seja entregue, porque AW abrange carros novos ao lado de carros antigos e porque a nossa seção de classificados está tão cheio de pepitas de automóvel, Lutz pagos nos elogios: "É a revista de carros, sem tretas."

Nós não poderia ter dito melhor. E é por isso que ele foi rápido, com suas notas de louvor, assim como os dardos.

Em um jantar, antes da auto mostra de Paris um ano, perguntei Bob se ele procurou outras ocupações, como o golfe. "Holandês", disse ele, sem pausa ", porque na terra que eu quero passar cinco horas perseguindo uma bola branca em torno de quando eu poderia gastar esse tempo de condução um dos meus carros?"

Porque, na verdade. E é por isso que amo o Bob.