Os chefes das três maiores montadoras E.U., Ford, GM e Chrysler, pediram ao Congresso uma ajuda de empréstimo USD25bn.
Disseram uma audiência no Senado que, sem o pacote de resgate, as empresas arriscavam entrar em colapso, e advertiu dos riscos de maior para a economia E.U..
O exame sombrio sobre a saúde da indústria automobilística nacional E.U. tornou-se ainda mais sombrio que o Chefe do Executivo da Chrysler LLC, Robert Nardelli, revelou que sua empresa queimou USD3 bilhões no terceiro trimestre e está em perigo de ficar sem dinheiro.
Nardelli disse à audiência: "Sem o apoio imediato da ponte de financiamento, a liquidez da Chrysler pode cair abaixo do nível necessário para sustentar as operações no curso normal."
"Estamos numa posição muito frágil", disse Nardelli.
GM chefe-executivo Rick Wagoner disse que a empresa precisava de um empréstimo para poder atravessar o "precipício financeiro" que se abriram.
"Estamos provavelmente em pior situação económica que a indústria sempre foi", disse CEO da Ford, Alan Mulally, antes da audiência.
"A queda de um dos nossos concorrentes aqui teria um efeito cascata em todas as montadoras, fornecedores e distribuidores", disse Mulally, em depoimento preparado, dizendo que milhões de empregos podem ser perdidos.
Mulally disse que embora sua companhia não esteja tão em risco quanto a GM, um colapso de sua rival seria sentida nas operações da Ford "em poucos dias, se não horas." Ele disse que a indústria automobilística é única na qual fabricantes concorrentes são servidos pelos mesmos fornecedores de peças.
No entanto, os republicanos ea Casa Branca não quer usar o salvamento do banco $ 700 bilhões para ajudar as empresas de automóveis. Observadores disseram que era evidente a partir da audiência, que nenhum cheque em branco será disponibilizado para as montadoras em crise, embora a gravidade da situação está agora a afundar-se dentro
Alguns questionaram a capacidade do Detroit 3 para poder pagar todos os empréstimos.
O empréstimo USD25bn sendo empurrado pelos democratas seria de dez anos, a partir de uma taxa de juro de 5%, e seja concedido ao abrigo do governo de USD700 milhões plano de resgate financeiro.
Outra opção possível é que o estatuto da separadas e já aprovado USD25bn nos empréstimos para aquisição de novas ferramentas pode ser alterado para obter fundos para as montadoras rapidamente.
A audiência continuará até hoje.
De: equipe editorial just-auto.com |
