A Honda Motor Co, confrontando a primeira perda trimestral em pelo menos 15 anos, vai escalar para trás planos para tornar os jatos executivos e pode oferecer aposentadorias voluntárias nos Estados Unidos pela primeira vez como os custos que barras.

A empresa vai produzir 70-80 jatos por ano, para entrega a partir do final de 2010, em comparação com um plano anterior para fazer 100 aviões por ano, CEO Takeo Fukui, disse em entrevista à Bloomberg News nesta segunda-feira.

A Honda, fabricante japonesa de automóveis segundo maior, espera uma perda de 243 bilhões de ienes (EUA $ 2,6 bilhões) no trimestre em curso como a demanda de veículos em os EUA e despenca no Japão e um iene mais forte corrói ganhos no exterior. O pior crise financeira desde a Grande Depressão, reduziu a demanda por jatos corporativos como empresas de reduzir regalias para a gestão de topo.

"Neste clima político, é difícil imaginar os executivos pulando para cima e para baixo e exigente jatos para voar ao redor dentro," disse Ed Rogers, executivo-chefe da Tokyo-baseado fundo de hedge conselheiro Rogers Investment Advisors YK 'Este é o tempo você se concentrar em principais negócios e linhas de negócio particularmente lucrativo. "

Na semana passada, a Honda disse que está pensando em adiar a produção de carros compactos Jazz no Reino Unido como mergulhar de venda de veículos na Europa. A empresa também está eliminando 4.300 empregos temporários no Japão até abril.

Honda ganhou 1,1 por cento a 2.250 ienes, no fechamento do pregão em Tóquio, ontem. As ações subiram 18 por cento até agora este ano, contra um ganho de 5 por cento para a Toyota Motor Corp e uma queda de 12 por cento para a Nissan Motor Co.

A Honda, que espera uma queda 87 por cento no lucro líquido no ano encerrado em março, pode oferecer aposentadorias voluntárias ou a partilha de trabalhos em os EUA como a saída de cortes da empresa, Fukui disse, acrescentando que nenhuma decisão tinha sido tomada. Um programa de compartilhamento de trabalho, seria reduzir a jornada de trabalhadores e pagar para evitar cortes de empregos. A empresa já reduziu compensação para os gestores no Japão em 5 por cento e os salários membros do conselho em 10 por cento. Na semana passada, a Toyota, maior fabricante japonesa de automóveis, anunciou que vai congelar os salários e oferecem compras voluntárias de trabalhadores da fábrica na América do Norte pela primeira vez.

"Faremos tudo que pudermos para gerar lucros e pagar impostos", disse Fukui. "Acima de tudo, defender o emprego é muito importante para nós."