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previews Hyundai mostra conceito pequeno SUV com Genebra
Para ter uma ideia do que SUV da Hyundai próxima pequenos parecem, preste atenção ao conceito de que estréia no Salão de Genebra no próximo mês.
Nós o conhecíamos como o HED-6, de acordo com o esboço foi lançado recentemente. Mas a Hyundai anunciou que está agora chamando o veículo, o ix-ONIC (pronuncia-se 'ik-sonnik').
Escrita com os consumidores europeus em mente pela equipe de design da Hyundai, em Rüsselsheim, na Alemanha, mostra o ix-ONIC fora de uma linguagem de design esculpido. A grade hexagonal visto pela primeira vez sobre o conceito Gênero 2006 e massageado para o ano passado conceito HED-5 Genebra i-Mode aparece novamente com pequenas alterações.
Outros elementos incluem um telhado fino, levemente cavas das rodas alargadas, contrastando soleiras côncava que se estendem para o pára-choque traseiro e rodas de 21 polegadas polidas. Para um visual limpo, o polido tubos de escape dupla estão integrados no pára-choque traseiro.
Também de volta para fora, para alcançar os designers aparência tridimensional estavam indo para um plástico Lexan janela traseira foi moldado no lugar do vidro comum. Para reduzir a resistência aerodinâmica, spoilers vertical são usados em ambos os lados da janela.
Nós o conhecíamos como o HED-6, de acordo com o esboço foi lançado recentemente. Mas a Hyundai anunciou que está agora chamando o veículo, o ix-ONIC (pronuncia-se 'ik-sonnik').
Escrita com os consumidores europeus em mente pela equipe de design da Hyundai, em Rüsselsheim, na Alemanha, mostra o ix-ONIC fora de uma linguagem de design esculpido. A grade hexagonal visto pela primeira vez sobre o conceito Gênero 2006 e massageado para o ano passado conceito HED-5 Genebra i-Mode aparece novamente com pequenas alterações.
Outros elementos incluem um telhado fino, levemente cavas das rodas alargadas, contrastando soleiras côncava que se estendem para o pára-choque traseiro e rodas de 21 polegadas polidas. Para um visual limpo, o polido tubos de escape dupla estão integrados no pára-choque traseiro.
Também de volta para fora, para alcançar os designers aparência tridimensional estavam indo para um plástico Lexan janela traseira foi moldado no lugar do vidro comum. Para reduzir a resistência aerodinâmica, spoilers vertical são usados em ambos os lados da janela.
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