Porsche anunciou algumas especificações técnicas sobre o seu novo Cayenne S Hybrid, que chega ao mercado em 2010. O novo modelo contará com uma transmissão automática de oito velocidades e um combinado £ 545-pés de torque entre seu motor elétrico e motor V6 sobrealimentado. O Cayenne S Hybrid é esperado para retornar a economia de combustível de pelo menos 26 milhas por galão, com a reduzir drasticamente as emissões de CO2.

Porsche projetou o oito-velocidade automático para que a velocidade máxima chega em 6 ª marcha, enquanto as duas engrenagens superiores reduzir ainda mais a velocidade do motor para impulsionar a economia de combustível. Em 8 de engrenagem, o Cayenne S Hybrid costa pode, sem o motor de combustão a velocidades até 86 mph.

O sistema completo híbrido paralelo, que foi desenvolvido com a Volkswagen, também vai ser usado no Porsche Panamera próximos quatro portas.

O Cayenne S Hybrid V8 proporciona desempenho com economia de combustível de quatro cilindros, de acordo com a Porsche. O trem de força inclui um compressor, injeção direta Audi V6 3.0 litros avaliado em 333 cavalos e 324 lb-ft de torque, acoplado a um motor trifásico síncrono elétrico que faz 52 hp e 221 lb-ft. A combinação permite que o Cayenne S Hybrid ao sprint de zero a 60 mph em menos de 6,8 segundo.

A energia é armazenada em uma bateria de níquel-metal-hidreto.