Os líderes do setor dizem que é muito pouco - os últimos dados oficiais mostraram que a produção de automóveis na Grã-Bretanha caíram quase 60 por cento em janeiro, com apenas 61.404 carros produzidos, em comparação ao mesmo mês do ano passado.

"A extensão do declínio realça a necessidade crítica para a ação governamental mais para entregar as medidas já anunciadas e facilitar o acesso ao financiamento e ao crédito", disse Paul Everitt, executivo-chefe da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes do motor.

Os líderes do sindicato Unite estão pedindo um pacote de assistência de 13.000 milhões de libra estratégica para fornecer empréstimos comerciais e de suporte para alterar os padrões de trabalho durante a recessão.

O setor também quer que o governo siga o exemplo de congéneres europeias na implementação de incentivos à sucata carros mais velhos para comprar novos veículos ecológicos.

«A necessidade de um regime de desperdícios de incentivar uma pick-up nas vendas de carros novos é agora essencial", disse Paul Watters, um porta-voz do grupo de automobilismo AA. "Treze países da UE têm um lado, eo Reino Unido está atrasado."

Unite conjunta líder Tony Woodley, que se reuniu com chefe do Tesouro Alistair Darling esta semana para conversar sobre a indústria, disse que a ajuda financeira foi mais justificada na Grã-Bretanha do que nos Estados Unidos, porque a indústria nacional já estava em muito melhor forma e pode se recuperar fortemente após a recessão.

"Nós temos as plantas eficientes, boas práticas e boas pessoas", disse ele. "Este não é o caso nos Estados Unidos.

A crise financeira mundial atingiu o sector automóvel, particularmente duro e já levou grandes três fabricantes de automóveis dos Estados Unidos - Chrysler, General Motors e Ford Motor Co. - à beira da falência.

As contas da indústria automóvel britânica por cerca de 10 por cento das exportações, ganhando uma média de 50 bilhões de libras em receita nos últimos anos.

Os números na sexta-feira mostrou que 83,5 por cento dos carros feitos no mês passado foram destinados para a exportação - um recorde para qualquer Janeiro - mas como a economia se arrasta mais na recessão, os anúncios de demissões e cortes de produção de montagem.

BMW, Nissan, Aston Martin, Honda, Ford, Jaguar Land Rover, Bentley e Toyota já anunciaram milhares de cortes de emprego entre eles. Vários dos fabricantes também cortar horas de trabalho ou pagar, pois reduzem a produção.

A indústria emprega cerca de 850.000 pessoas e centenas de empresas de fornecimento em toda a Grã-Bretanha, levando a temores de demissões de milhares mais se corta a produção continuar.

«A indústria automóvel está em crise, mas o governo ainda está hesitando", disse Ken Clarke, porta-voz do negócio para o Partido Conservador.