Multiair será lançado no início da Alfa Romeo MiTo no quarto trimestre, antes que seja ampliada para outras marcas da empresa. Mais importante para a indústria automobilística com problemas, procurando maneiras de melhorar o desempenho ambiental, a tecnologia estará disponível para qualquer um dos parceiros da Fiat - que pode incluir a Chrysler, logo que uma aliança anunciada no mês passado é finalizado. Como parte do processo de obtenção de um acordo, a Fiat Sergio Marchionne, CEO tem de hidromassagem de Genebra para Washington DC para depor aos parlamentares. A parceria daria Fiat uma participação de 35 por cento na montadora dos EUA em troca de novas tecnologias, mas nenhum dinheiro. legisladores dos EUA expressaram sua preocupação com as implicações de uma participação significativa em uma montadora estrangeira importantes dos EUA. Mas o negócio daria o acesso a outras montadoras de mercados e tecnologias. Os observadores da indústria dizem que o acordo poderia ser crítico para o sucesso futuro, se não de sobrevivência, de ambas as montadoras como a indústria enfrenta sua maior crise de sempre, comvolumes na Europa caíram em um terço e nos Estados Unidos por tanto como meia. Jim Press, presidente da Chrysler e vice-presidente, disse que forças da Fiat complementar fraquezas da Chrysler -, mas que nenhuma decisão foi tomada ainda em que os modelos de automóveis e tecnologias específicas Chrysler iriam explorar até que o negócio começa apuramento. "Com a Fiat não é realmente um bom jogo de mãos dadas, 'Press. Fiat Chrysler pode oferecer uma variedade de alto consumo de combustível de carros pequenos e de médio porte e caminhões, bem como a tecnologia para reduzir as emissões de dióxido de carbono - áreas onde a imprensa admitiu Chrysler "não é tão forte quanto precisamos estar no futuro." Além disso, ele daria uma posição da Chrysler na Europa e outros mercados mundiais, onde a Fiat está presente. "É realmente traz o melhor dos dois mundos para nós dois. Juntos podemos conseguir economias de escala na compra. Ficamos com economias de desenvolvimento. E a distribuição é um ajuste ideal, pois não há nenhum conflito em nosso sistema de distribuição existente no Norte'Press. Marchionne, da Fiat tinha sido um parceiro comercial dos EUA para lançar atualização de enorme sucesso tanto da Fiat do subcompacto 500 e seu sucesso desportivo da Alfa Romeo marca quando a desaceleração econômica levou o vento de produção de automóveis. Inicialmente, ele tinha esperança de trazer o 500 para os Estados Unidos até o final do ano passado. Marchionne fez parcerias estratégicas uma parte fundamental da sua recuperação da montadora, uma vez-não, conquistando a aliança da China para a Sérvia e partes de plataformas e tecnologias, o lançamento do Fiat em novos mercados. A maior linha de carros fiáveis, divertido de dirigir ajudou reabilitar a imagem da Fiat. "É muito claro para mim que a Chrysler precisa de mais do que a Fiat precisa Fiat Chrysler", disse freelance indústria automobilística analista Rebecca Lindland. "Eu acho que a Chrysler se beneficiará de carros pequenos da Fiat e de seus conhecimentos powertrain. Fiat é a líder mundial em menores, eficientes motores, a gasolina ea diesel. ' Fiat tem defendido com a sua tecnologia diesel Multijets, eo Multiair vai sair com uma versão a diesel em 2011, Altavilla disse. Ele manifestou interesse em tecnologia da Chrysler four-wheel-drive. O que acontece se o acordo entrar em colapso? Press afirmou que a Chrysler, que está tentando garantir mais US $ 5 bilhões em empréstimos do governo dos EUA em 31 de março, poderia procurar outro parceiro. Lindland não tinha tanta certeza. "Eu acho que a Fiat é, provavelmente, em uma posição suficientemente forte que tenho certeza que ele tem outras opções para outras alianças", disse ela. «Para a Chrysler, se o negócio da Fiat não acontecer, eles não têm muito mais opções de seguro."