Cargas de pessoas ainda pendurar temores de fabricação chinesa pobres, mas se queremos chegar mais barato carros elétricos nos Estados Unidos, devemos deixar de ir aos medos ..

Daryl Siry, diretor de marketing ex-chefe para o início de carro elétrico de Tesla, argumenta que é preciso terceirizar mais de nossa produção de automóveis elétricos para a China. Além de o custo adicional de baterias para carros elétricos, os altos custos trabalhistas em empurrar os EUA o preço de etiqueta em carros elétricos muito alto.

Por exemplo, o "barato" sedan Tesla, o Model S é projetado para custar $ 58.000, mas Siry acha que vai custar muito mais, perto do carro $ 87.000 a ser desenvolvido pela Tesla rival, Fiskar, outra fabricante de automóveis eléctricos. O Chevy Volt, um carro relativamente acessível elétrica ainda custa R $ 40.000. Os preços astronômicos olhar em relação ao carro montadora chinesa BYD $ 22.000 elétrica que deve atingir nossas costas em dois anos.

Poucos fabricantes de automóveis querem seus carros construídos na China, porque a nação tem uma reputação de qualidade inferior. Mas se eles podem se desfazer do estigma que acompanha a produção chinesa, as montadoras poderiam construir mais barato carros elétricos na China. O baixo preço, então, pressa ao longo adoção em massa, ajudando a nos livrar do petróleo.

O maior problema com o plano Siry, embora, é que todas as montadoras dos EUA parecem precisar de uma ajuda de algum tipo. Tesla espera de Energia do Departamento de dinheiro, como é Fisker. As lutas da GM e da Chrysler estão bem documentados. Siry argumenta que empresas como a Apple projetar seus produtos para os EUA e fabricá-los na China. A qualidade não é pior e ainda apóia a indústria americana. Embora seja um bom pensamento, duvidamos que o governo estaria disposto a financiar empresas que projetam e vender carros elétricos nos os EUA, mas torná-los em outro lugar.