China está esperando para fazer sua auto fabricantes mais competitivos em um dos mercados maiores do mundo automóvel: China.

Os fabricantes de automóveis podem ter idéias diferentes de como chegar lá.

 

Existem mais de 100 fabricantes de automóveis com sede na China, atualmente o mercado mundial de automóveis segundo maior, mas as vendas domésticas continuam a ser dominado por marcas internacionais como a Volkswagen, Toyota e Honda. Apenas duas empresas chinesas - Chery e Geely - fez a lista dos dez melhores de vendas anual de veículos de passageiros no ano passado, segundo dados da JD Power.

Pequim já traçou um plano para mudar isso. É centrado em uma rodada de consolidação nos próximos dois anos que vou deixar duas ou três empresas que vendem mais de dois milhões de carros por ano, e outras cinco com vendas de cerca de metade desse valor.

Ausente qualquer incentivo para as montadoras a incluir aquisições de concorrentes estrangeiros, que alguns dos fabricantes de automóveis chineses vêem como caminho para uma maior competitividade.

Geely, por exemplo, disse recentemente que está interessada em usar as aquisições internacionais para obter acesso à tecnologia e plataformas de vendas, e para contornar as barreiras comerciais. A Volvo é uma meta esperada.

Pequim é cauteloso sobre esses movimentos - compreensível, dado o histórico recente de fusões transfronteiriças no sector automóvel.

Mas o plano de consolidação também pode enfrentar resistência por parte dos governos locais que buscam proteger seus interesses paroquiais. empresas individuais também, seja ela privada ou estatal, não pode ser tão flexível como o governo espera normalmente.

O que Pequim tem ao seu lado é a condição piora do mercado automóvel na China. No ano passado, as vendas de automóveis chinesa cresceu ao seu ritmo mais lento em uma década.

O sofrimento de pequenos fabricantes de automóveis podem atrair lidar fazer em casa - os olhos do maior fabricantes de automóveis chineses fora da tentação no exterior.