Indústria automobilística aposta coloca no mercado da China, levanta perfil de Shanghai Auto Show.

Uma vez que um show do intervalo ', no salão do automóvel de Xangai é hoje um destino de ameixa para a indústria automóvel global. E não é de admirar: em um cenário sombrio, o mercado chinês é um ponto brilhante raro.

O salão do automóvel de Xangai, que abriu para a concepção de imprensa segunda-feira e vai até esta semana, parece ser um playground para alguns jogadores ambiciosos: montadoras japonesas e sul-coreanos que agarrou EUA quota de mercado da Big Three de Detroit lutam, os fabricantes europeus de automóveis de luxo que antecipam suas mais rápido crescimento na China, e as montadoras chinesas, que estão ansiosos para construir marcas globais.

vendas de veículos chinesa atingiu o recorde de 1,11 milhões de março, um ganho de 5% de período correspondente do ano passado. Enquanto que na verdade representa uma desaceleração significativa para o mercado automóvel na China, os EUA, onde as vendas de veículos caíram 30% em março, cedeu o seu título como o mercado o maior do mundo automóvel para a China para o terceiro mês consecutivo. O governo tem incentivado os consumidores domésticos a comprarem carros por meio de incentivos fiscais para carros compactos e subsídios para as comunidades rurais.

Um número de fabricantes de automóveis de luxo lançarão seus carros-conceito novo no salão do automóvel de Xangai. Porsche lançou domingo, o Panamera, a Porsche marcação de entrada no mercado de sedan. Mercedes e Audi registrou vendas recordes na China no mês passado, e enquanto os carros de luxo ainda representam uma pequena fração do mercado, as empresas antecipam o potencial de crescimento elevado. As vendas do primeiro trimestre, a China saltou de 30% para a Daimler e 14% para a BMW.

Todos os olhos estarão igualmente à BYD, ou construir seu sonho, um fabricante de baterias chinês que surpreendeu o mercado, quando ganhou o apoio de Warren Buffett em sua proposta ambiciosa para libertar o mundo do sucesso do primeiro plug-in do carro elétrico. A empresa, liderada por Wang Chuanfu, pretende dobrar as vendas de 400.000 automóveis e desvendar todos os cinco novos modelos este ano.

Em seu esforço para conseguir mais poder global, montadoras chinesas têm seu trabalho cortado para eles. A maioria das principais montadoras nacionais, a partir SAIC Motor a Chery a FAW, todos têm joint ventures com fabricantes de automóveis dos EUA ou japoneses, que servem para transferência de tecnologia para as empresas chinesas e fornecem um pedaço do mercado de automóveis chinês crescente para as montadoras estrangeiras.

Entretanto, a General Motors novo chefe, Fritz Henderson, cancelou sua viagem para o salão do automóvel de Xangai, no último minuto, mesmo que as vendas da montadora na China subiram 24,6% em Março, face ao ano anterior. Isso gerou especulações de que ele cedeu à pressão de políticos dos EUA e funcionários do governo pedindo um acordo entre a GM e detentores de obrigações, como a montadora de Detroit discute um possível pedido de falência.