A confiança dos consumidores está no seu nível mais alto desde novembro, mas não parece que os americanos estão dispostos a investir na compra do segundo maior próximo à sua casa.

Analistas e executivos das montadoras esperam que as vendas de automóveis em Abril nos EUA estar em consonância com queda de 37 por cento de março, quando as empresas liberam seus resultados mensais sexta-feira.

Segundo a JD Power and Associates, as vendas no varejo nos primeiros 16 dias em abril caíram 33 por cento em comparação com o mesmo mês do ano passado, mas estável em comparação com as vendas de março.

vendas nos EUA atingiu seu ponto mais baixo em janeiro, quando as montadoras venderam cerca de 657 mil veículos leves. As vendas aumentaram para cerca de 858 mil em março, mas foi principalmente devido à esperada padrões de compra sazonal, e não uma indicação significativa de que as vendas estão se recuperando de seus níveis mais baixos em 27 anos.

A indústria está a caminho de vender menos de 10 milhões de automóveis em os EUA em 2009, embora o mercado deverá melhorar no segundo semestre do ano como a economia se recuperar. As montadoras venderam 13,2 milhões de veículos no ano passado e 16,1 milhões em 2007.

"As vendas do setor estão começando a mostrar sinais de estabilidade, embora em níveis baixos, perto de 30 anos", disse Gary Dilts, vice-presidente sênior de operações globais de automóveis para a JD Power. "Apesar das correcções fornecimento contínuo, continuamos otimistas de que nos próximos meses irá apresentar estabilidade com um aumento modesto no segundo semestre do ano."

Esse otimismo é acoplado com a notícia de terça-feira que o índice do Conference Board de confiança do consumidor subiu muito mais do que o esperado em abril, saltando mais de 12 pontos para 39,2.

"É importante prestar atenção ao sentimento do consumidor, as suas perspectivas dirá muito sobre quando as vendas de automóveis vão melhorar", disse George Pipas, analista de vendas superior para a Ford Motor Co. (F - notícia - povos) "Eu acho que ainda estamos lidar com um consumidor muito cauteloso. Não é que evidente que a demanda de varejo é tudo o que muito mais forte do que o último par de meses. "

Ford está olhando para capturar uma fatia maior de um mercado ainda menor, disse Pipas. A única grande montadora de operação dos EUA sem o auxílio do governo, a Ford espera um ligeiro aumento nas vendas de varejo de abril, graças às fortes vendas de sua nova picape F-150 e 2010, o Ford Fusion, que chega agora em uma versão híbrida. Um Mustang 2010 também hits showrooms neste mês.

"Estamos no caminho certo para atingir um outro aumento da quota de varejo. Abril fará o sexto mês a sete anos", disse ele. "Eu acho que é encorajador ver que os novos produtos são o principal beneficiário."

Goldman Sachs (GS - notícia - povos) analista Patrick Archambault escreveu em um relatório na semana passada que a General Motors (GM - notícia - povos) e os movimentos de reestruturação da Chrysler LLC vai apresentar uma abertura para a Ford a conquistar participação de mercado.

"Nós vemos a Ford como bem posicionada para capitalizar sobre uma queda de mais de 50 por cento da quota de Chrysler (até mesmo a concessão de uma bem-sucedida da Fiat (FIA - notícia - povos) a aliança), e da poda da carteira de produtos da GM", escreveu ele.

A Ford também introduziu um programa de protecção de pagamento no final de março, que faz os pagamentos de um cliente de carro por 12 meses após a perda de renda. Pipas disse apenas ter o programa no lugar tem ajudado comerciantes a fechar negócios com compradores de tentativa.

"Há um monte de gente comprando para carros, mas eles não vão comprar um carro, porque eles são incertos sobre a sua situação", disse Pipas. "Eles estão se aproximando de vendas, porque o plano prevê a segurança no caso de uma das piores coisas que acontece com eles."

GM - o que leva Ford na quota de mercado - começou a oferecer um plano de proteção similar de pagamento em abril. Mas a companhia, que divulgou detalhes de um novo plano de reestruturação segunda-feira que os cortes de concessionárias, os trabalhadores e as plantas, pode ser tomando uma batida que os consumidores evitam uma empresa que poderia declarar falência até junho.

GM CEO Fritz Henderson, disse hoje que ele estava "razoavelmente encorajado" pela resposta ao seu plano de Confiança do Consumidor, mas ele não especular sobre as vendas de abril. As vendas da GM caíram 45 por cento no mês passado, a maior queda entre as grandes montadoras. Outros executivos da GM disseram esperar uma ligeira melhoria a partir de março.

Chrysler tem até quinta-feira para satisfazer o governo dos EUA com sua reestruturação e segura outros US $ 6 bilhões em ajuda necessária para mantê-lo vivo. Suas vendas caíram 39 por cento em março, mas os executivos da Chrysler estavam otimistas porque a empresa Auburn Hills, Michigan, vendeu mais de 100 mil veículos pela primeira vez desde o outono passado.

Em um e-mail aos funcionários quarta-feira, Chrysler CEO Bob Nardelli, disse que os volumes de vendas estão "em pé de igualdade com os" níveis de mercado atual.

"Nessas condições difíceis dos nossos revendedores estão fazendo um ótimo trabalho, e continuam a transportar seus produtos no varejo", ele escreveu no e-mail obtido pela Associated Press. "Esta é uma ótima notícia, considerando todas as notícias negativas em nossa indústria e enfraquecimento econômico contínuo."