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China vende 23.500 ônibus no 1 º trimestre, uma queda de 33% y / y
No primeiro trimestre deste ano, as vendas da China ônibus caiu 36,38% no ano para 23.500 unidades, assim como as vendas de automóveis aumentaram 3,88% nesse período, a China informou hoje Qualidade diária.
China vendeu 9.265 ônibus, 4.965 e 9.270 (e ônibus) em janeiro, fevereiro e março, respectivamente, totalizando 23,5 mil unidades, ante 35.730 unidades vendidas nos primeiros três meses de 2008. Alguns especialistas dizem que a demanda do mercado lento ea falta de apoio do governo são as duas principais razões para a queda de vendas no primeiro trimestre.
Todos os fabricantes de ônibus na China sofreram com a recessão económica e da recessão do mercado. As quatro melhores vendedores - Zhengzhou Yutong, Suzhou Superior, Xiamen Kinglong e Golden Dragon - viram o seu negócio encolher em mais de um terço. No entanto, os autocarros de energia nova viu as vendas crescerem em 66,14% y / y de 1.796 unidades no primeiro trimestre.
Uma fonte da indústria disse recentemente que, como as ordens de sua empresa ainda estão em declínio, ele se sente o pior cenário ainda está por vir. Um especialista também indicou que o mercado de ônibus, provavelmente, continuará a piorar ea indústria pode cair de volta ao nível de 2006. Ele espera que o mercado diminua em até 10% para o ano todo.
Além dos mercados de baixa demanda no mercado interno, alguns emergentes, como Rússia, Sudeste Asiático e no Oriente Médio também viram um declínio acentuado na demanda de ônibus durante o primeiro trimestre, que afetaram a exportação de muitos fabricantes de ônibus chineses.
Em contraste com a queda nas vendas de ônibus, as vendas de carros na China no primeiro trimestre cresceu 3,88% ante o ano anterior.
China vendeu 9.265 ônibus, 4.965 e 9.270 (e ônibus) em janeiro, fevereiro e março, respectivamente, totalizando 23,5 mil unidades, ante 35.730 unidades vendidas nos primeiros três meses de 2008. Alguns especialistas dizem que a demanda do mercado lento ea falta de apoio do governo são as duas principais razões para a queda de vendas no primeiro trimestre.
Todos os fabricantes de ônibus na China sofreram com a recessão económica e da recessão do mercado. As quatro melhores vendedores - Zhengzhou Yutong, Suzhou Superior, Xiamen Kinglong e Golden Dragon - viram o seu negócio encolher em mais de um terço. No entanto, os autocarros de energia nova viu as vendas crescerem em 66,14% y / y de 1.796 unidades no primeiro trimestre.
Uma fonte da indústria disse recentemente que, como as ordens de sua empresa ainda estão em declínio, ele se sente o pior cenário ainda está por vir. Um especialista também indicou que o mercado de ônibus, provavelmente, continuará a piorar ea indústria pode cair de volta ao nível de 2006. Ele espera que o mercado diminua em até 10% para o ano todo.
Além dos mercados de baixa demanda no mercado interno, alguns emergentes, como Rússia, Sudeste Asiático e no Oriente Médio também viram um declínio acentuado na demanda de ônibus durante o primeiro trimestre, que afetaram a exportação de muitos fabricantes de ônibus chineses.
Em contraste com a queda nas vendas de ônibus, as vendas de carros na China no primeiro trimestre cresceu 3,88% ante o ano anterior.
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