Depois de uma descida de mais de 7 por cento ano a ano no quarto trimestre de 2008, as vendas de automóveis na China foram submetidos a uma recuperação notável no ano até agora.

Será que isto vai iluminar o futuro das montadoras na China?

Para alguns, certamente. Mas não para todos.

vendas de veículos de passageiros superou 831 mil unidades em abril, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM). Isso era acima de 546 mil unidades de Março e um novo recorde.

A figura traz o total de vendas de veículos de passageiros nos primeiros quatro meses, para 2,8 milhões de unidades, 15,1 por cento ante o ano anterior.

No entanto, este crescimento tem vindo principalmente de carros pequenos, um resultado direto da redução para metade de janeiro do imposto sobre a compra de veículos com motor de 1.6 litros ou menores.

Assim, enquanto o segmento de carros sub-compactos posted a 15 por cento o crescimento das vendas no primeiro trimestre, as vendas de automóveis de médio porte caiu 12 por cento um ano antes, segundo a Automotive Resources Asia (ARA), uma unidade da JD Power & Associates.

Carros de luxo também são deixados de fora de um mercado aparentemente alta. No primeiro trimestre, as vendas da BMW, subiu 3 por cento em termos homólogos, enquanto as vendas da Lexus manteve-se inalterada.

Exuberância nas vendas de carros pequenos também não conseguiu reverter a queda nos lucros na indústria como um todo.

De acordo com o CAAM, o lucro total de todos os 19 principais grupos de automóveis da China empresa industrial (incluindo as suas joint ventures com empresas internacionais) caiu 48,4 por cento no primeiro trimestre do ano anterior.

O que pode montadoras na China pode esperar do mercado interno para o resto do ano?

Bem, em primeiro lugar, as vendas será improvável que se mantenha a níveis recordes desde a influência do imposto sobre a compra de corte em carros de pequeno porte não pode ser esperado para durar muito tempo.

Além disso, o verão é tradicionalmente o slackest temporada de vendas de automóveis na China.

No entanto, graças às favoráveis condições econômicas e de mercado, as vendas de veículos de passageiros ainda estão em curso para alcançar um crescimento impressionante.

Encorajados pela boa forma da economia nacional, os consumidores chineses agora se sentem mais confiantes em relação a gastar dinheiro.

Seus gastos extras não foi apenas em carros. As vendas a retalho na China aumentaram 15,9 por cento no primeiro trimestre, de acordo com estatísticas oficiais.

E ainda há enorme demanda latente por carros. taxa de participação da China é inferior a 50 unidades para cada mil pessoas, muito inferior à média internacional.

Mas acima de tudo, temos um governo disposto a apoiar o mercado automobilístico nacional.

Miao Wei - ex-presidente da Dongfeng Motor Corp e agora chefe adjunto do Ministério do Comércio da Indústria e Tecnologia da Informação - disse em abril que, se necessário, seu ministério vai continuar a reduzir o imposto sobre a aquisição de veículos para proteger a recuperação da indústria automobilística nacional.

A recuperação não vai terminar tão cedo.