As autoridades econômicas chinesas não discutimos prorroga corte de impostos chave além do fim deste ano para algumas aquisições de veículos, o ministro chinês da indústria nesta quinta-feira, observando que os subsídios oferecidos para a substituição de carros velhos pode ajudar a sustentar a demanda por automóveis no próximo ano.

Os comentários podem indicar a redução de impostos, que foi atrás das vendas de automóveis sobem este ano e faz parte dos esforços de Pequim para estimular a demanda interna e incentivar a compra de veículos mais económicos em combustível, pode ser interrompido quando ele expira.

Isto poderia levar a uma possível queda nas vendas no mercado automóvel chinês no próximo ano como a redução de impostos continua a ser a medida mais eficaz no estímulo da compra de automóveis nos a terceira maior economia do mundo. Outras políticas, como a "substituir o velho pelo novo" programa implementado por Pequim em junho, não teve o sucesso que "dinheiro por sucata" do governo dos EUA tinha programa semelhante para estimular a demanda, disseram analistas.

Pequim reduziu pela metade o imposto sobre a compra de carros com motores de 1,6 litros e menor a 5% em janeiro.

Embora o corte de impostos proporciona uma economia modesta para os consumidores de CNY4 ,000-CNY5, 000 por veículo, que custa ao país CNY12 bilhões (US $ 1,8 bilhão) para o ano, Li disse.

"Quando a política (incentivo fiscal) se decidia, já havia muitos e financiar as políticas de tributação a ser anunciada", disse o ministro da Indústria e Tecnologia da Informação Li Yizhong em uma entrevista coletiva. "O Ministério das Finanças é muito favorável, mas para gastar CNY12 bilhões é uma decisão importante."

"A política está marcado para terminar em 31 de dezembro. Seja ou não este pode ser estendido no momento não tenha sido discutido."

O corte de impostos, bem como a recuperação da economia da China, tem contribuído para aumentar as vendas de automóveis de passageiros de 30,9% nos primeiros sete meses deste ano a 5,36 milhões de veículos, enquanto as vendas em países desenvolvidos caíram em meio a uma crise econômica mundial.

Li reconheceu que a política tem ajudado as vendas de automóveis na China ultrapassa 1 milhão de veículos em cada mês de março a julho.

A política impulsionou significativamente volumes de vendas das montadoras estrangeiras na China, com modelos pequenos elegíveis a vender melhor do que outros.

O corte de imposto ajudou a General Motors (GM) atingir o seu melhor julho de sempre na China, com vendas aumentando 77,7% em relação ao ano anterior, para 144.593 veículos. Nos primeiros sete meses, as vendas da GM cresceram 42,8% em relação ao ano anterior, para 959.035 unidades.

A demanda foi particularmente forte para os seus veículos mini-comerciais. Vendas na joint venture que faz com que os veículos, a SAIC-GM-Wuling Automobile Co., aumentou 90,7% em julho, para 87.925 unidades. Todos os produtos da joint venture é qualificar para o corte de impostos.

s de Nissan Motor Co. '(NSANY) As vendas também se beneficiaram, com vendas de sua joint venture com a Dongfeng Motor aumento de 41,3% no primeiro semestre do ano, para 225.073 unidades, enquanto as vendas aumentaram 42% em junho para 44.753 unidades.

subsídios da China para encorajar os residentes nas zonas rurais a substituir seus carros antigos por novos devem continuar a ajudar a apoiar a indústria automobilística, bem como o seu país "substituir o velho pelo novo programa", Li disse.

No entanto, essas políticas não são susceptíveis de ser tão eficaz como o imposto de compra cortar em aumentar as vendas de automóveis, disse CSM Worldwide analista Yale Zhang.

Enquanto os EUA "dinheiro por sucata" foi imensamente popular, com o Congresso aprova um extra de R $ 2.000 milhões em cima de um inicial de US $ 1 bilhão para financiar o programa, versão chinesa, a partir de junho deste ano, até maio de 2010, é mais limitada.

China tem alocado menos financiamento - CNY5 mil milhões de euros (US $732 milhões) - para seu programa. Os consumidores não podem qualificar-se para mais de um programa de incentivo. Se eles se beneficiar da redução de imposto de compra de 5%, que não recebem um subsídio adicional.

Além disso, os consumidores chineses só podem receber subsídios até CNY6, 000 (880 dólares) por veículo, em comparação com US $ 3.500 - $ 4.500 em os EUA

Os proprietários de automóveis na China pode achar que é mais vantajoso vender o seu veículo no mercado de segunda mão, disse Zhang.

Os observadores da indústria dizem que os incentivos de consumo, pode ser simplesmente puxando a demanda futura para a frente, a configuração da indústria se para uma queda de vendas quando o incentivo é rescindido.

"Se o corte de impostos é interrompido, vendas do quarto trimestre será super fortes e, em seguida, vamos ver um primeiro semestre muito fraco," disse Zhang.

governo central da China deve anunciar até o final deste ano um programa de incentivo ao consumidor para expandir o uso de todos os carros elétricos a bateria e outros veículos de energia alternativa na China, um conselheiro do governo chinês disse, em abril.

"Medidas para incentivar os consumidores a comprar mais energia de novos veículos estão ainda em construção, mas deve ser lançado até o final deste ano", disse Huang Yonghe, diretor do China Automotive Technology & Centro de Pesquisa. "Pelo menos eles deveriam tomar forma clara até então."