SAIC Motor Corp, maior montadora da China, divulgou uma queda 26,4 por cento nos lucros no primeiro semestre disposições de sua deficitária unidade sul-coreana, mas era cautelosamente optimista para o resto do ano, como as iniciativas políticas do governo reforçou a procura de automóveis.

SAIC, que corre riscos de fabricação de veículos com a General Motors ea Volkswagen, afirmou nesta quarta-feira que ganhou 1,45 bilhões de iuans (212 milhões) durante o período de seis meses, em comparação com 1,97 bilhões de yuans no ano anterior.

Analistas disseram que os resultados foram distorcidos por um 1,18 bilhões de yuans write-off para sua deficitária filial Ssangyong Motor, que esteve em administração judicial desde fevereiro.

A montadora foi previsto para fazer um 2,95 bilhões de yuans de lucro líquido no período, presumindo que não Ssangyong write-off, segundo quatro analistas consultados pela Reuters. Subtraindo-se a baixa, a previsão teria chamado para um lucro de 1,77 bilhões de yuans.

SAIC não proporcionem ganhos de orientação para o resto do ano, mas disse que a situação do mercado foi geralmente favorável, apesar das incertezas, incluindo uma base suficientemente sólida para a recuperação econômica do país.

Os analistas estavam mais otimistas sobre suas perspectivas para o ano inteiro, dada a demanda de automóveis robustos e de uma base baixa de comparação de 2008, quando a montadora foi prejudicado por um 3,08 bilhões de yuans write-off para o esporte sul-coreana fabricante de veículos utilitários.

"Ssangyong é realmente uma dor de cabeça para SAIC. Mas a sua exposição a Ssangyong este ano vai ser muito menos como a maior parte do que foi tomado cuidado do ano passado", disse Qin Xuwen, analista do setor Orient Securities.

GOVERNO DE APOIO

SAIC lucro líquido para o segundo trimestre chegou a 819 milhões de yuans, um aumento de 13 por cento das 725 milhões de yuan de um ano atrás, segundo os cálculos de semestre e os números do primeiro trimestre.

mercado automóvel na China, que ultrapassou os Estados Unidos como o maior do mundo em janeiro, tem sido um ponto brilhante líder na indústria automobilística global como apoio à política de governo estimula uma pick-up na demanda.

SAIC e seus parceiros estrangeiros se beneficiaram significativamente os incentivos, incluindo um corte de 50 por cento nos impostos sobre as vendas de carros pequenos, bem como subsídios para os proprietários de veículos rurais, que o comércio de beberrões de gasolina para modelos económicos em combustível.

De janeiro a junho, a SAIC vendeu 1.230.000 veículos, um aumento de 23,7 por cento ante o ano anterior. A sua quota no mercado interno chegou a 20,1 por cento, 1,8 pontos percentuais em relação ao ano-, disse.

As vendas de sua marca própria Roewe e MG carros saltaram 276 por cento a mais de 40.000 unidades, disse.

Para todo 2009, ele pode vender mais de 2.000.000 veículos, superando a meta conservadora de 1,8 milhões definido no início do ano, a SAIC presidente Hu Maoyuan disse em junho.

O faturamento cresceu 6,85 por cento no primeiro semestre para 61,59 bilhões de yuans, ou 52 por cento da meta para o ano inteiro de 119,4 bilhões de yuans.

Ssangyong foi um grande revés para a SAIC, que podem, eventualmente, perder a sua participação maioritária na sua unidade de 51,33 por cento de propriedade, de acordo com um executivo da Ssangyong, que pediu para não ser identificado devido à sensibilidade do assunto ..

No início deste mês, os trabalhadores Ssangyong terminou mais um protesto de dois meses de violência e concordaram em grandes demissões, mas as perspectivas para a fabricante sul-coreana SUV permanece obscura em meio as incertezas enfrentadas pela indústria lutando global.

a bolsa de Xangai negociadas SAIC subiu 8,55 por cento, para 18,66 yuan na quarta-feira antes do anúncio dos resultados, superando um ganho de 1,78 por cento no índice de referência. Eles subiram quase 250 por cento até agora este ano, em comparação com um aumento de aproximadamente 63 por cento no mercado mais amplo.