A China disse entregas de disprósio e térbio, minerais necessários para fazer carros híbridos, podem ser inadequados para suas próprias necessidades, a Bloomberg noticiou ontem, citando um funcionário da indústria.

Como um país que responde por mais de 90% da produção mundial de terras raras, a China "não pode ter oferta suficiente" dos dois minerais, a demanda aumenta, Caifeng Wang, vice-diretor-geral do departamento de matérias-primas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, disse ontem.

Surgindo a produção de veículos híbridos no país e no exterior, como BYD F3DM plug-in híbrido Prius e Toyota Motor, a demanda por unidades de terras raras. A China reduziu as quotas de exportação para sustentar os preços e garantir o abastecimento interno, ainda que não haverá proibição de exportação de elementos, disse Wang.

A China tem cerca de metade das reservas mundiais de terras raras, uma gama de mais de 15 elementos como escândio e lantânio. O governo começou a reduzir a produção e as exportações em 2006, os preços caíram, eo país pode estocar os elementos de uma reserva estratégica.

O governo chinês insiste que seus fabricantes de automóveis a produzir veículos mais eco-friendly de energia nova, especialmente os carros híbridos. BYD Auto e Chery Auto lançaram seus modelos híbridos desde finais de 2008, e outras companhias de carro na China estão seguindo o terno.