Presidente dos EUA, Barack Obama deu um tapa íngremes direitos adicionais sobre as importações de pneus provenientes da China na sexta-feira em um movimento que satisfeitos os grupos de trabalho interno, mas estabeleceu uma forte reprimenda de Pequim.

"O presidente decidiu corrigir a ruptura clara com a indústria de pneus EUA com base nos factos e da lei neste caso," voz da Casa Branca, Robert Gibbs, disse em um comunicado.

A China denunciou a decisão rapidamente.

"A China condena veementemente este ato grave de protecionismo comercial por os EUA", disse o porta-voz do Ministério do Comércio da China, Yao Jian, disse em um comunicado divulgado no site do Ministério (www.mofcom.gov.cn) deste sábado.

"Este passo não só viola as regras da Organização Mundial do Comércio, também é contrária aos compromissos relevantes que o governo dos Estados Unidos fez na cúpula do G20 financeiro."

O sindicato United Steelworkers, que representa os trabalhadores em várias unidades de produção de pneus EUA, entrou com uma petição no início deste ano pedindo a proteção.

Ele disse que o triplo das importações de pneus provenientes da China para cerca de 46 milhões em 2008 de cerca de 15 milhões em 2004 tinha custado mais de 5.000 postos de trabalho EUA trabalhador pneu.

Um direito adicional de 35 por cento serão colocados por um ano a bordo do veículo de passageiros de fabricação chinesa e pneus de caminhões leves, disse a Casa Branca em um comunicado.

A nova tarifa entrará em vigor em 26 de setembro e vem em complemento a um direito existente de 4 por cento. Caberia a 30 por cento no segundo ano e 25 por cento no terceiro ano, disse a Casa Branca.

Estes níveis são mais baixos do que os EUA International Trade Commission tinha recomendado, mas provavelmente ainda alto o suficiente para restringir as importações de pneus provenientes da China significativamente, se não fechá-los completamente.

"Por muito tempo, os trabalhadores em todo o país foram vítimas de políticas comerciais ruins e falta de ação do governo. Hoje, o presidente Obama deixou claro que ele vai cumprir as leis comerciais dos EUA e ficar com os trabalhadores americanos," United Steelworkers Presidente Leo Gerard, disse.

Comércio céticos no Congresso também aplaudiu a jogada.

"Hoje, o presidente levantou-se corajosamente e aplicadas as regras do comércio justo que vai salvar os empregos e ajudar nossas comunidades", disse o senador Sherrod Brown, democrata de Ohio.

Os pneus são apenas o último dos muitos produtos feitos na China para enfrentar restrições dos EUA de proteção.

Pequim tende a responder a essas restrições por denunciá-los e, às vezes impondo medidas aparente tit-for-tat em produtos dos EUA, sem lançamento de guerras mais amplas de comércio. Também ficou cada vez mais a Organização Mundial do Comércio para pressionar o seu caso.

TEST CASE PARA OBAMA

O ITC havia recomendado começar com uma tarifa de 55 por cento que cairia para 45 por cento em dois anos e 35 por cento em três anos. Os metalúrgicos pediram inicialmente para um contingente de 21 milhões que iria crescer 5 por cento cada ano.

pedido do sindicato dos siderúrgicos para freios de importação foi amplamente visto como um teste para Obama, que enfrenta pressões para projetar trabalhos em casa, enquanto a promoção do comércio livre.

Eles apresentaram sua petição em "Seção 421" de lei dos EUA, do comércio, que permite aos Estados Unidos para restringir as importações da China em resposta a uma onda de desregulação do mercado.

A China concordou com a "salvaguarda" medida quando aderiu à Organização Mundial do Comércio em 2001. Até sexta-feira, Washington nunca tinha usado contra Pequim.

O ex-presidente George W. Bush rejeitou quatro petições semelhantes que chegar a sua mesa ea ITC rejeitou dois outros casos, antes de chegar tão longe.

Obama enfrentou o prazo de quinta-feira próxima para fazer a sua decisão sobre o caso.

Analistas esperam que a ação de sexta-feira para incentivar os grupos de trabalho ou outros fabricantes nacionais de buscar alívio nos termos do Artigo 421, que não requerem os peticionários para provar práticas desleais de comércio são responsáveis por um aumento das importações.

produtores de pneus da China disse que o governo Obama no mês passado que mesmo uma tarifa adicional de um único dígito seria excluí-los do mercado dos EUA por causa de baixas margens de lucro. Atualmente, eles fornecem cerca de 17 por cento do mercado de pneus dos EUA, apesar de seus embarques caíram em 2009.

Nenhum fabricante de pneus norte-americano apoiou o caso e que, Cooper Tire, publicamente se opuseram a ela.

"Essas tarifas são injustificadas. É preocupante que a administração iria invocar um surto de importação de salvaguarda sobre as objeções da indústria dos EUA e em resposta às importações caindo. Nem uma empresa de pneus único EUA apóiam esses impostos", disse David Spooner, advogados externos para os chineses indústria de pneus.

grossistas de pneus dos EUA e os varejistas também advertiram o dever de dois dígitos os faria para cortar postos de trabalho. Eles argumentaram que os fabricantes de pneus grandes dos EUA já não queriam produzir os pneus de baixo preço importados da China.

"Nós certamente estamos desanimados que o presidente cedeu aos sindicatos e ignorou os interesses de milhares de outros trabalhadores e consumidores americanos", disse Margarida Trossevin, advogado da Coalizão Americana de Livre Comércio em Tires.