Graças à redução para metade da taxa sobre as compras em janeiro, os veículos com cilindrada de 1,6 litros e abaixo, as vendas de automóveis na China têm mantido um crescimento robusto neste ano.

Embora beneficiando enormemente de um mercado em expansão, montadoras e concessionários na China enfrentam agora um grande desconhecido: se o incentivo fiscal será prorrogado depois que expira no final deste ano.

É hora de o governo dar indicações claras sobre o que fará com o incentivo fiscal, não apenas para o bem das empresas, mas para o bem do mercado também.

O final do ano é de apenas dois meses e meio de distância, mas o governo ainda incapazes ou relutantes em anunciar sua decisão sobre o incentivo fiscal.

Isto não só tornou mais difícil para os fabricantes de automóveis e concessionários para planejar com antecedência, mas também representa uma ameaça grave para a estabilidade do mercado automobilístico nacional.

Obviamente, o corte de impostos íngremes de compra no início do ano tem feito um excelente trabalho em estimular as vendas de automóveis.

Segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), as vendas de automóveis em todo o país cresceu 29,2 por cento em termos homólogos para 8,3 milhões de unidades nos primeiros oito meses deste ano.

E o crescimento foi impulsionado principalmente pelo segmento de veículos de pequeno porte - CAAM números mostram até 70 por cento dos carros novos vendidos no período foram aqueles com uma cilindrada de 1,6 litros e abaixo.

Nós todos sabemos que esse crescimento não é sustentável. O que o governo precisa fazer agora é a facilidade no mercado em um modo de crescimento mais lento e ainda mais sustentável.

A maioria das pessoas que eu conheço na indústria aqui acho que ao invés de aboli-la completamente, o governo vai ajustar os incentivos fiscais existentes para a compra de automóveis no próximo ano para torná-lo mais em consonância com sua política de incentivar a eficiência do combustível.

Mas este é apenas um palpite. O governo deve deixar claro exatamente o que ele vai fazer no próximo ano.

Caso contrário, os consumidores que originalmente planejado para comprar carros no próximo ano vai correr para o mercado nos próximos meses por medo de que não haverá corte de impostos de compra de veículos no próximo ano.

Em tal cenário, o mercado automóvel na China vai continuar a vapor em frente, mesmo em uma velocidade mais rápida.

Mas, então, chegará a um fim abrupto no final do ano. Isso vai forçar toda uma indústria com capacidade excedentária em um pouso forçado de um monte de poder de compra que poderia ter sido salvo para o próximo ano já foi consumido.