excesso de equitação objectivo: reduzir os custos.

Essa é a implicação de uma pesquisa divulgada quinta-feira pela consultoria Grant Thornton e não vai vir como uma surpresa na indústria automotiva.

Quando perguntado as prioridades de gestão de topo de cadeia de fornecimento, 73 por cento dos entrevistados disse: "Reduzir os custos em toda a cadeia de abastecimento." Outra de 59 por cento disse: "Reduzir custos internos". Várias respostas foram autorizados.

Nenhuma outra resposta chamou um aceno de até metade dos entrevistados.

Mesma velha história

Para os fornecedores de autopeças, de corte de custos de seus clientes tem sido dada por muitos anos. Na América do Norte os cortes de custos, associada a uma menor produção, os fornecedores têm colocado muitas auto fora do negócio. Mais de 20 fornecedores controlados pela Automotive News que pediu proteção contra falência nos tribunais dos EUA este ano. E esse número não inclui as empresas de menor porte e empresas que saíram do negócio, sem declaração de falência.

Na pesquisa da Grant Thornton, apenas 40 por cento dos entrevistados escolheram a próxima prioridade mais comum: "fazer crescer o negócio."

Redução de inventário, seja internamente ou através da cadeia de abastecimento, despertou reações na faixa de 30 por cento de baixa.

Ficando para todas as outras respostas foi "melhorar o desenvolvimento de novos produtos", em apenas 12 por cento.

"Utilizando a cadeia de abastecimento para diminuir os custos tem sido importante para nossos clientes", Wally Gruenes, sócio-diretor nacional de Defesa do Consumidor Grant Thornton ea prática Produtos Industriais, disse em um comunicado.

"Mas cada vez mais, há o reconhecimento de que a gestão eficaz da cadeia de oferta cria valor real para a organização", disse ele. "Esse valor acrescentado é normalmente realizada por reduzir os níveis de estoque ao longo da cadeia de abastecimento."

esforços Verde assinalava

A pesquisa também analisou os esforços gestores da cadeia de suprimento para ir verde, e as suas preocupações quando o transporte seleção e operadores logísticos.

A pesquisa foi realizada pela Grant Thornton, o Institute for Supply Management e Mares Clear Research, uma unidade do BNP Media. A pesquisa, a última de uma série de três, atraiu mais de 200 respostas de leitores do World Trade Magazine e membros do Institute for Supply Management. As respostas foram recolhidas a partir de 05 de maio 1 º de junho.