Shenyang Brilliance Jinbei Automotive Co., uma vez pioneira entre os fabricantes de marca própria chinesa, agora está perdendo participação de mercado em rápida expansão do mercado interno.
Pior ainda, a estatal também está perdendo o apoio do governo central.

O tempo é curto para Brilliance.

Brilliance começou a fazer carros no final de 1990, sobre o mesmo tempo que outras montadoras própria marca chinesa, como Chery e Geely Automobile Co. de Zhejiang Holding Co.

Naquela época, Chery e Geely foram novatos completa na indústria automotiva. Brilliance, entretanto, já tinha muitos anos de experiência na tomada de vans, ônibus e pequenos caminhões leves.

E ele teve acesso ao mercado de ações muito antes de seus pares nacionais. Ela foi listada na Bolsa de Nova York em 1992.

No entanto, se ele estava bem próximos anos dez anos, levar Brilliance desde então tem sido desperdiçado.

Entre 2002 e 2006, o Brilliance foi distraído por reorganização freqüente de seus principais executivos.

Em 2002, devido à sua disputa com o governo local da província de Liaoning sobre a posse da empresa, seu fundador Yang Rong foi forçado a sair e depois fugiu da China depois de ser acusado de crimes não especificados econômica.

expulsão de Yang deixou Brilho na aderência firme do governo de Liaoning. Desde então, a empresa viu a partida de outros três executivos de topo.

controle do governo local forte abrandou a empresa em suas respostas às mudanças do mercado, enquanto o seu período de constante mudança de gestão deixou sem rumo.

Brilliance faz carros com sua marca e constrói Zhonghua vans, ônibus e pequenos caminhões leves sob a marca Jinbei.

Em 2006 e 2008, o Brilliance tentou entrar no mercado europeu com seus carros com o emblema da Zhonghua. Mas como eles não se saíram mal em testes de colisão Europeia.

Em 2008, as vendas de automóveis da marca Zhonghua caiu 19 por cento ano a ano para 92.354 unidades no mercado interno, enquanto as vendas de veículos Jinbei-badged caiu 25 por cento, para 11.558 unidades, de acordo com a Automotive Resources Asia, uma subsidiária da JD Power .

Até agora este ano, Brilho, lançou três novos carros e redesenhado e um MPV na China.

Graças ao lançamento de novos modelos, as vendas de seus carros Zhonghua-branded e veículos Jinbei-badged aumentaram 28 por cento e 21 por cento, respectivamente, em relação ao ano anterior, nos primeiros nove meses, de acordo com a alimentação.

Mas como altas taxas de crescimento ainda estão abaixo da média de mercado superior a 30 por cento durante o período. Como resultado, a participação Brilliance no mercado nacional de veículos leves caiu para 2,3 por cento por cento no ano passado 2,9.

Para piorar a situação, devido aos pesados encargos da dívida e falta de seus produtos de competitividade, duas das três subsidiárias da Brilliance vêm perdendo dinheiro desde 2006.

Acima dessas perdas, o maior golpe para Brilho nos olhos de sua gestão existente tem sido uma queda em desgraça com o governo central.

Em março, o governo central chinês elaborou um plano de reestruturação da indústria automobilística nacional.

De acordo com o projeto, os domésticos de passageiros indústria automóvel serão consolidadas em sete empresas estatais veículo de passageiros. São eles: China FAW Group Corp, Dongfeng Motor Corp, Shanghai Automotive Industry Corp, Changan Automobile Co., Beijing Automotive Industry Holding, Guangzhou Automobile Group Indústria e Chery.

Muito ao desânimo de seus executivos, Brilliance não está incluído nas sete empresas.

No entanto, as coisas não são todos maus. Apoiado pelo governo local e Liaoning lucros de sua joint venture com a BMW AG, Brilliance certamente pode permanecer por um tempo.

Se agir rapidamente, isso pode comprar tempo suficiente para a gestão Brilliance eo governo Liaoning para transformar a sociedade ao redor.

Na minha opinião, isso pode ser alcançado de duas maneiras. Eles podem decidir privatizar a empresa. plano do governo parece preocupado principalmente com a indústria automobilística estatal e não faz nenhuma referência a empresas como a BYD Auto e Geely.

Ou eles podem reduzir a luminosidade e torná-lo um jogador forte num nicho de mercado.