iluminação italiana, powertrain e eletrônica automotiva fabricante Magneti Marelli está expandindo sua linha de produtos para cima e para instalações na China, diz o CEO da empresa na China, em entrevista à Automotive News China.

"Até agora, este ano estamos a crescer. Este ano, provavelmente irá fazer 40 por cento mais que no ano passado", diz Luca Biagini.

Biagini diz que um sólido crescimento na China tem sido devido a base de clientes da Magneti Marelli de largura e seu mercado-alvo dos carros de gama baixa e média.

"Temos uma carteira de cerca de 20 fabricantes de automóveis na China. Metade são joint ventures e metade são chineses pura", diz ele.

Pura montadoras chinesas mais beneficiaram cortada este ano em impostos sobre as aquisições, cujo alvo carros pequenos. "Medium, carros de baixo era a nossa meta, então estamos com sorte", disse Biagini.

o maior cliente da Magneti Marelli na China é a Chery Automobile Co., seguido pela Shanghai Automotive Industry Corp, FAW, FAW Tianjin, Dongfeng, JAC, Hafei, Brilliance e Zotye.

Até agora este ano, o fornecedor de peças italianas entrou em uma nova parceria e ampliou a sua fábrica de Wuhu na província de Anhui.

Em janeiro de 2009 a Magneti Marelli ea Shanghai Automobile Works Gear (SAGW), formou uma joint venture para produzir kits hidráulicos para sistemas automatizados Manual Tranmission (AMT). SAGW é uma subsidiária da Shanghai Automotive Industry Corp

Com um investimento total de US $ 10 milhões (68 milhões de yuan), a 10.000 metros quadrados de Xangai Magneti Marelli Powertrain Co. em Jiading, começará a produção em 2010, com capacidade anual para produzir cerca de 400 mil kits AMT.

"Este é um produto do mercado gosta muito, porque os chineses não gostam de transmissões manuais absoluto", diz Biagini, referrign à AMT. "Transmissões automáticas importadas são muito caras e não há produtores locais de transmissões automáticas."

O sistema pode ser usado junto com transmissões manuais já existentes para dar ao motorista a escolha de um sistema de transmissão automatizada. As transmissões manuais são fabricados por empresas chinesas locais em toda a China.

Atualmente, a Magneti Marelli faz com que as unidades de controle de transmissão (TCUs) na sua fábrica de componentes eletrônicos em Guangzhou e kits AMT são feitos em uma fábrica em Xangai. Este ano, a empresa forneceu cerca de 50.000 unidades AMT para clientes na China. A sua produção irá se mover para Jiading uma vez que a nova unidade entra em operação.

Magneti Marelli também ampliou a capacidade de produção em Wuhu, onde a Chery Automobile Co. está situado.

A nova motorização e instalação de iluminação começou a produção em Wuhu este ano. Os 28.000 metros quadrados planta tem uma capacidade de produção anual de 4 milhões de unidades de iluminação e 4,5 milhões de sistemas de powertrain. Ele substitui um anterior de plantas 8000 metros quadrados em Wuhu.

A fábrica de Wuhu fornece sistemas de iluminação automotiva a Suzuki no Japão e Renault Samsung na Coréia.

No desenvolvimento de produtos, a Magneti Marelli está trabalhando com a fabricante italiana de pneus Pirelli Tyre Co. e sistemas de freio Brembo fabricante SpA na integração de um pneu Cyber que irá reduzir as emissões de CO2 em conformidade com os regulamentos europeus para 2012.

O Cyber Tyre, um pneu inteligente desenvolvido pela Pirelli em colaboração com a Universidade de Shandong, será integrado com a Magneti Marelli sistemas electrónicos de controlo e com sistemas de travagem da Brembo.

A empresa também planeja lançar um novo sistema de navegação na China em breve, diz Biagini. "Juntamente com um sócio local que estamos a desenvolver um conjunto de serviços para auxiliar durante a condução."

"O sistema está praticamente pronto, a produção (na China), começará no final do ano que vem", diz ele. Ele não quis o nome do parceiro local.

"Estamos trazendo para a China a mais nova tecnologia", diz Biagini, "Not reciclagem tecnologia antiga." Por exemplo, um novo sistema de gerenciamento do motor que irá cumprir as normas Euro 4 em breve será trazido para a China.

"Até agora, na China, nós estamos crescendo, assim, em um momento de desaceleração da economia mundial não é ruim", diz ele.