A General Motors concordou em vender metade de suas operações na Índia e uma participação em seus negócios chineses da SAIC Motor Corp China, o New York Times nesta quinta-feira.

O relatório disse que a informação veio de "pessoas com um conhecimento detalhado" do negócio, o que veio depois SAIC, maior montadora da China, suspendeu as negociações na Bolsa de Xangai como ele planejou uma reestruturação dos activos mais importantes.

Não ficou imediatamente claro o montante de dinheiro líquido que muda de mãos no negócio por causa de uma série de operações de bloqueio teria lugar, segundo o jornal.

"É um grande negócio, é um bom negócio", o relatório "NYT" citou uma pessoa como dizendo.

GM tornou-se a segunda maior montadora da China, principalmente através de uma joint 50-50 na última década com a SAIC, que faz uma ampla gama de carros da GM.

Sob o acordo, a GM venderá uma participação de 1 por cento no risco para a SAIC, aumentando a participação do fabricante de automóveis chinês de 51 por cento, embora a GM manteria igual direito de voto nas decisões da empresa e tem a opção de comprar de volta o jogo mais tarde, pessoas com conhecimento da transação, disse.

operações internacionais da GM foram olhando para levantar o dinheiro no mês passado para cobrir perdas sofridas quando da sua filial sul-coreana, Daewoo, fez uma aposta cara ruim sobre instrumentos financeiros derivados com base no won coreano, o New York Times.

SAIC e GM são parceiros 50-50 em Xangai GM, a fabricante do Cadillac, Buick e modelos Chevrolet, enquanto ele também tem um empate a três, a SAIC-GM-Wuling, entre SAIC, a GM ea Liuzhou Wuling Automobile, o que torna popular mini vans e caminhões mini.

A GM, que agora detém uma participação de 34 por cento no SAIC-GM-Wuling, tem procurado aumentar a sua participação na empresa - SAIC controla 50,1 por cento ea Liuzhou Wuling 15,9 por cento.

Um porta-voz da SAIC já havia se recusou a comentar a especulação do mercado sobre a reestruturação dos activos, quando contactado pela Reuters.