China vai alargar as medidas de estímulo na indústria automobilística por mais um ano, com pequenas adaptações, para apoiar ainda mais o mercado mundial de automóveis grandes e de crescimento mais rápido.

O governo anunciou a decisão ontem, após uma reunião executiva do Conselho de Estado presidido pelo primeiro-ministro Wen Jiabao.

O pacote de estímulo, que deveria expirar no final deste mês, inclui um corte de 50 por cento no imposto sobre a compra de 10 por cento para os automóveis com motores de cilindrada, ou menos, 1,6 litros e subsídios ao comércio de automóveis. Agora, será estendido para 31 de dezembro de 2010.

No entanto, o imposto sobre a compra de carros menores será levantada a partir actuais 5 por cento para 7,5 por cento do preço total do veículo.

Além disso, o governo também decidiu aumentar a subvenção para o comércio de automóveis a partir de iuanes entre 3.000 e 6.000 a 5.000 yuans e 18 mil yuans por veículo.

 

O pacote de estímulo lançado pelo governo em janeiro ajudaram as vendas de automóveis na China a ultrapassar a expectativa de 13 milhões de unidades este ano, tornando o país superar os EUA como mercado o maior do mundo automóvel.

"É incomum que a demanda por automóveis no país aumenta mais de 4,5 milhões de unidades em 12 meses, e quebrar o recorde de vendas mensais durante sete meses em um ano", disse Rao Da, secretário-geral da China Passenger Car Association.

As estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), mostram que os carros menores, com capacidade do motor, ou menos, 1,6 litros, contribui com 85 por cento do aumento de vendas no mercado automobilístico nacional. A maioria dos carros mais vendidos na China são carros menores.

A associação calculou que as medidas de estímulo impulsionou as vendas de carros pequenos, por 2,6 milhões de unidades este ano.

Devido à política favorável, as vendas da bateria e pioneiro de carro elétrico de BYD nos primeiros 11 meses cresceram 150,2 por cento, para 388.246 unidades. Cerca de dois terços das vendas de automóveis foram do modelo F3, um sedã compacto que encabeçou a lista de carros na China best-seller de sete meses, com vendas mensais, superando 30 mil unidades, quase o dobro do ano passado.

Segundo a CAAM, a produção automóvel na China e as vendas praticamente dobrou a partir de valores de um ano para chegar a 1,39 milhões e 1,34 milhões de unidades, respectivamente, em novembro.

As vendas de automóveis total superou 12.230 mil unidades nos primeiros 11 meses, mais 42,39 por cento do mesmo período do ano passado.