A Toyota Motor anunciou que iria ficar com níquel como material de bateria preferido após três anos de testes secretos de híbridos Prius equipado com baterias de iões de lítio.

 

A empresa disse à Bloomberg News que havia acabado de testes de estrada de 126 Prius no Japão, EUA e na Europa começou em 2006. Mais detalhes não foram divulgados.

 

Montadoras como a Toyota estão introduzindo modelos movidos totalmente ou em parte, por baterias de lítio-íon, que pode armazenar o dobro da energia de embalagens níquel. Mas a Toyota disse que enquanto as baterias de lítio obtido bons resultados em seus testes e resultou em "pequenos" ganhos em economia de combustível devido ao menor peso, de níquel continuará a ser o material de escolha para convencionais, híbridos no mercado de massa como os benefícios do lítio não justifica o custo mais elevado.

 

Bloomberg observaram que os testes parecem estar entre o mais completo feito por empresas que planejam introduzir as baterias.

 

Menahem Anderman, presidente da consultoria Advanced Automotive Batteries na Califórnia, disse à agência de notícias ":" Nós sabemos agora que uma bateria de lítio-íon pode trabalhar, o que não é realmente a questão. O custo é crítica, e nós ainda não sabemos o suficiente sobre a durabilidade a longo prazo. "

 

Toyota já vendeu mais de 2 milhões de carros híbridos e caminhões leves no mundo inteiro desde a introdução do Prius, em 1997, quase todos usando o metal níquel. Este ano a empresa planeja oferecer testes em frotas os EUA, Japão e Europa, com plug-in do Prius, que pode correr 12 milhas (19 km), unicamente com a energia da bateria de lítio íon após o carregamento a uma tomada elétrica. O carro está sendo exibido esta semana no Salão do Automóvel de Frankfurt.

 

A empresa também planeja vender um carro elétrico pequeno para os passageiros urbano, alimentado exclusivamente por pacotes de lítio, em 2012.

Fonte: equipe editorial recém-auto.com