Em 01 de janeiro, a China começou a oferecer maiores subsídios aos proprietários dos veículos que comercializam seus veículos velhos por novos limpas, entre 5.000 yuan (732 dólares) e 18.000 yuans por unidade, para impulsionar as vendas de veículos novos e ajudar a reduzir as emissões, a Xinhua News.
Desde agosto de 2009, a China tem de aceitar carros velhos em troca de subsídios na compra de automóveis novos. Inicialmente, o comércio em subsídio para cada modelo foi limpo 3.000-6.000 yuan. Agora, o máximo da subvenção foi triplicada para 18.000 yuan.

Com a nova política anunciada conjuntamente pelo ministério ministério das finanças e do comércio, o subsídio é 18 mil yuans para um caminhão pesado, 13.000 yuans por um caminhão de médio porte, 9.000 yuans por um caminhão de luz e 6.000 yuans por um mini caminhão.

Os subsídios para carros de passeio são 18 mil yuans para um carro grande, 11.000 yuan para um carro de tamanho médio, de 7.000 yuans por um carro pequeno, e 5.000 yuans por um mini carro. A subvenção é 18.000 yuan para um sedã com motor de 1,35 litros, 10.000 yuan para um sedan de 1,0-1,35 e 6.000 litros para um sedan de menos de 1,0 litros.

Mwanwhile, a China elevou a taxa de imposto sobre as vendas de automóveis entre 5% e 7,5% para automóveis de passageiros com uma cilindrada de 1,6 litros ou menos, também eficaz em 01 de janeiro. O governo já diminuiu para metade os carros pequenos imposto sobre vendas de 5% um ano atrás.

Esta nova política de subsídios vai acelerar o comércio-ins de carros antigos e ajudar a China a atingir a sua meta de redução de emissões. Ao mesmo tempo, os proprietários de automóveis vão comprar novos carros e estimular o mercado automobilístico.