compra de Zhejiang Geely Auto da Volvo Ford Motor Corp's Car é um sinal de que os fabricantes de automóveis chineses estão posicionando para desempenhar um papel mais significativo na indústria automobilística global, segundo observadores do mercado.

Os EUA lidam 1,8 bilhões dólares, assinado na noite de domingo foi a maior aquisição no exterior, por um fabricante de automóveis chineses, especialmente de uma das mais importantes marcas.

"A aquisição marca o crescimento da indústria automobilística chinesa após a classificação como o maior mercado automóvel", disse Fu Yuwu, secretário-geral da Society of Automotive Engineers. "Os fabricantes de automóveis chineses deveriam ser mais corajoso em compras no exterior."

Volvo compra se encaixa na estratégia global da Geely para melhorar a sua imagem de marca de um fabricante de automóveis de baixo custo para uma grande fabricante com tecnologias mais avançadas, além de ser mais competitiva globalmente, disseram analistas.

Mas para uma montadora chinesa pequena propriedade privada, sem experiência na condução de uma marca internacional, a maioria dos analistas questionaram a capacidade de gerir a Geely Volvo, a longo prazo e advertiu que é cedo demais para ligar para o negócio um sucesso.

Sob o acordo, a Geely também possuem ativos da Volvo incluindo nove linhas de produtos, três plataformas mais recentes de produção e os direitos de propriedade intelectual. O acordo ainda precisa da aprovação regulamentar, antes de ser concluída no terceiro trimestre.

Geely elaborou um plano para a sobrevivência da Volvo, incluindo a gestão da empresa separadamente, mantendo as instalações existentes Volvo na Suécia e na Bélgica, bem como à procura de oportunidades de produção na China.

"Se Volvo ganharia uma nova vida depende muito do mercado chinês", disse John Zeng, analista de automóveis da consultora Global Insight em Xangai. "O Geely precisa fazer primeiro é o de levantar as vendas da Volvo na China."

No ano passado, a Volvo quase duplicou as suas vendas na China, para 23.000 unidades. Mas ainda é pequeno comparado com a Audi, que vendeu mais de 130.000 unidades e BMW, que vendeu mais de 90.000 unidades.

Ford venture chinesa Changan Ford Mazda produz Volvo S40 e sedãs S80 na China.

Li Shufu, presidente da Geely, disse que a montadora chinesa metas para tornar rentável a Volvo no prazo de dois anos.

Geely está planejando uma fábrica em Pequim, que vai produzir 300.000 carros Volvo na China por ano.

Calendário

Final de 2008: a Ford anunciou que planeja vender perdendo dinheiro, unidade sueca Volvo Car Corp para se concentrar nas marcas principais.

Dezembro de 2008: Geely estaria interessado em comprar a Volvo para aumentar a capacidade tecnológica e toque em mercados ocidentais.

Março de 2009: Geely adquiridos de produtores à falência transmissão DSI, tornando-se a primeira montadora chinesa a realizar a aquisição no exterior em meio à crise financeira global.

Setembro de 2009: Geely disse que pode se unir a investidores chineses de licitação para a Volvo.

Outubro de 2009: Geely é escolhido por Ford como candidato preferido para a Volvo.

Dezembro de 2009: a Ford anunciou que tinha concordado em os principais termos para a venda da deficitária Volvo Geely.

Março 2010: Zhejiang Geely selado um acordo para comprar a Volvo Car Corp da Ford por quase EUA $ 1,8 bilhão.