As vendas de automóveis chineses estão definidas para crescer mais rápido do que o esperado neste ano, com alguns especialistas do setor agora escolher um crescimento de 20 por cento no mercado o maior do mundo do carro, levantando falar Pequim vai reduzir os incentivos para esfriar o crescimento.

vendas de carros na China ampliada quase 50 por cento no ano passado, desafiando queda nas vendas no resto do mundo, graças em parte a uma série de medidas governamentais destinadas a estimular os gastos durante a crise global.

As vendas continuaram a mostrar um forte crescimento este ano, ante 76 por cento nos primeiros três meses, segundo dados do governo.

Analistas da indústria foram inicialmente prevendo 10-15 por cento de crescimento para este ano, mas muitos começaram a rever para cima as expectativas.

A BYD, fabricante de carros na China oitavo maior, está agora à espera das vendas de automóveis da China a crescer cerca de 20 por cento este ano, disse Henry Li, gerente geral da divisão de exportação da empresa.

Li estava falando à margem de um fórum da indústria pouco antes do início deste ano do Salão do Automóvel de Pequim, China, a maior ea primeira disputada, uma vez que ultrapassou os Estados Unidos no ano passado para tornar-se no mercado o maior do mundo automóvel.

A maioria dos fabricantes mundiais de automóveis de topo, incluindo a GM, Ford, Toyota e Volkswagen, estarão presentes, ao lado de campo da própria China de nomes cada vez mais musculoso como SAIC Motor, BYD e Geely Automobile.

Li atribuiu sua previsão de alta para este ano a procura foi especialmente forte nas pequenas cidades da China, que ele acredita que irá continuar durante os próximos cinco anos.

BYD, anteriormente conhecido por suas baterias de telemóvel, vindo do nada para se tornar uma das principais montadoras da China vendendo, vendendo cerca de 450.000 veículos no ano passado, um aumento de 162 por cento. Sua F3 foi o modelo da nação, melhor veículo vendido.

CIMB-GK analista Rebecca Tang disse que ela também revisou sua previsão de crescimento de 20 por cento de 15 por cento no início deste mês após o forte início do ano.

"A preocupação principal é uma diminuição na demanda", disse ela. "Mais capacidade virá no próximo ano, e que poderia aumentar a preocupação com excesso de capacidade até então."

CAPACITAÇÃO

Outras montadoras também foram correndo para aumentar a capacidade da China como o mercado não mostra sinais de desaceleração ainda.

Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC), No. 5 montadora da China, e sócio da Hyundai Motor, vai construir sua terceira fábrica na China, o presidente BAIC Wang Dazong disse no fórum da indústria.

Ele acrescentou que BAIC também estava construindo uma nova fábrica para produzir veículos utilizando a tecnologia que adquiriu recentemente a unidade da GM Saab perder dinheiro.

A BYD, uma parte de propriedade da Berkshire Hathaway de Warren Buffet, se preparava para tomar o seu próprio show na estrada, a criação de uma rede de vendas nos Estados Unidos, que se prepara para vender o seu veículo elétrico e6 lá mais tarde este ano.

Mas as vendas de automóveis em rápido crescimento pode ter Beijing reconsiderando seus incentivos em meio a preocupações de que o setor pode estar aumentando a sua capacidade muito, muito rapidamente, tornando-se em perigo de superaquecimento.

Um pesquisador líder do governo confirmaram que as vendas de automóveis da China deve crescer cerca de 20 por cento este ano, o que pode levar o governo central a rever suas políticas de incentivos fiscais.

Se o crescimento continua tão forte, Pequim pode sucata incentivos fiscais para carros pequenos no próximo ano, Xu Changming, diretor do departamento de recursos de informação do Centro de Informações do Estado, disse no fórum.

"O mercado estava tão bom no ano passado", disse Xu. "Na verdade, o crescimento no ano passado foi destrutivo para as montadoras e não é bom", disse ele, acrescentando crescimento mais moderado em 10 por cento é considerado saudável.

Tang CIMB-GK disse que ela não estava muito preocupado com um fim aos incentivos.

"O governo pode acabar incentivos fiscais no próximo ano, mas deve ter impacto limitado sobre o mercado", disse ela.