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Vehicle-to-grid tecnologia mostrada na Expo Mundial de Shanghai 2010
State Grid Corp of China, a distribuidora do país maior produtor de electricidade, demonstra o "veículo-à-grade" (V2G) Tecnologia em curso na World Expo Shanghai 2010, informou hoje Nikkei.
Esta tecnologia permite a troca de electricidade entre um veículo eléctrico (EV) e um suporte de carga. No entanto, a introdução de pleno direito da tecnologia V2G dependerá da ampla utilização de veículos eléctricos.
"Usando as pilhas recarregáveis de veículos eléctricos vai ajudar o funcionamento estável da rede de electricidade", disse um funcionário da Shanghai Electric Power Co Municipal, uma afiliada da State Grid, a Expo Shanghai 2010.
Por exemplo, quando a saída das fontes de energia renováveis como a energia solar cai drasticamente, a electricidade pode ser fornecida a partir de várias dezenas ou centenas de veículos eléctricos à rede para reduzir o número de interrupções na rede elétrica.
State Grid desenvolveu um carregador EV rápida para suportar a tecnologia V2G. Quando um EV é ligado a este carregador, ele irá alternar entre o carregamento e descarregamento de acordo com a oferta da grelha.
Além do carregador rápido, State Grid mostra também um carregador normal, que suporta um monofásico de corrente alternada e tem uma potência máxima de 5 kW.
A demonstração usa a versão EV da Roewe self-developed SAIC Motor's 350. Equipado com um 35kWh de lítio-ion recarregável, corre-se 310 km por carga.
Esta tecnologia permite a troca de electricidade entre um veículo eléctrico (EV) e um suporte de carga. No entanto, a introdução de pleno direito da tecnologia V2G dependerá da ampla utilização de veículos eléctricos.
"Usando as pilhas recarregáveis de veículos eléctricos vai ajudar o funcionamento estável da rede de electricidade", disse um funcionário da Shanghai Electric Power Co Municipal, uma afiliada da State Grid, a Expo Shanghai 2010.
Por exemplo, quando a saída das fontes de energia renováveis como a energia solar cai drasticamente, a electricidade pode ser fornecida a partir de várias dezenas ou centenas de veículos eléctricos à rede para reduzir o número de interrupções na rede elétrica.
State Grid desenvolveu um carregador EV rápida para suportar a tecnologia V2G. Quando um EV é ligado a este carregador, ele irá alternar entre o carregamento e descarregamento de acordo com a oferta da grelha.
Além do carregador rápido, State Grid mostra também um carregador normal, que suporta um monofásico de corrente alternada e tem uma potência máxima de 5 kW.
A demonstração usa a versão EV da Roewe self-developed SAIC Motor's 350. Equipado com um 35kWh de lítio-ion recarregável, corre-se 310 km por carga.
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