Como um mercado promissor para os veículos ecológicos, a China tornou-se o campo de batalha para os fabricantes de peças de automóveis internacionais para lutar por participação de mercado no sector dos veículos eléctricos.

"O carro do futuro será o veículo elétrico. - Não há dúvida que a Bosch está a dedicar esforços substanciais de investigação para o trem de energia elétrica e baterias", disse Uwe Raschke, membro do conselho de administração para o cargo de Groupin Bosch Ásia-Pacífico mercado.

"Enquanto esperamos tecnologias treinar novos e existentes da unidade estar presente no mercado paralelo por muitos anos, os veículos elétricos continuamente ganhar quota de mercado, especialmente na China."

Além da Bosch, fabricante de autopeças com mais de 30 anos de experiência em novas tecnologias de energia do veículo, recém-chegado a indústria dos EUA "Better Place", um veículo eléctrico, prestador de serviços estabelecido em 2007, também está focada no mercado da China.

"Com apenas 2 por cento da população da China que possuem carros e 80 por cento das vendas em 2009 para os compradores de carros pela primeira vez, a China tem a oportunidade de criar e liderar uma nova categoria em torno de transporte limpo", disse Shai Agassi, fundador e CEO da Better Place.

A empresa de tecnologia assinou recentemente um acordo com a Chery Automobile Co., produtora do país, maior auto independente e exportador, para colaborar com a tecnologia dos veículos elétricos no mercado o maior do mundo automóvel.

Sob os termos do acordo, a Better Place e Chery irão desenvolver conjuntamente bateria comutável, protótipos de veículos elétricos com o objetivo de garantir a administração regional de projectos-piloto de veículos elétricos e fornecer aos consumidores a preços acessíveis carros elétricos.

"Estamos também à procura de oportunidades de cooperação com outras montadoras chinesas para desenvolver carros que usam a nossa rede de veículos eléctricos da bateria para estações e pontos de carregamento", disse Agassi da Better Place

A China estabeleceu um objectivo de se tornar o maior desenvolvedor e fabricante de veículos elétricos do mundo, permitindo ao país para fazer avançar a tecnologia do motor de combustão interna e ir direto para o transporte elétrico.

Como o segundo maior consumidor mundial de petróleo depois dos Estados Unidos, que historicamente liderou o mercado com motor de combustão do veículo, e à frente do Japão, o líder na tecnologia híbrida, em 2020, a China deverá importar 65 por cento do seu petróleo necessidades.

Segundo a pesquisa do HSBC, a participação da China no mercado global de veículos eléctricos vai crescer de 2,7 por cento este ano para 35 por cento até 2020. Durante este período, a China ultrapassará o Japão em 2016 e os EUA em 2019, em que dominam o mercado mundial de veículos elétricos.

Uma recente pesquisa realizada pela consultoria Ernst & Young revelou que 60 por cento dos entrevistados na China manifestaram interesse na compra de um plug-in de veículos híbridos ou eléctricos dentro de três anos, um número quase cinco vezes maior do qualquer outro país pesquisado, incluindo os EUA, Alemanha e no Japão, o que indica que China pode ter fortes vendas de veículos de potencial elétrico.

Além disso, a política há muito esperado da China sobre subsídios para a compra de veículos privados de energia nova deverá ser anunciado no final deste mês, o que irá certamente estimular as vendas de carros elétricos.

Qingquan Cheng, presidente da World Electric Vehicle Association, disse que as montadoras não só mas também os fabricantes de peças devem assumir a responsabilidade de fabricação produtos de alto desempenho a preços razoáveis, para ajudar a acelerar o desenvolvimento do setor na China.

Vendo o enorme potencial ", temos tomado medidas, iniciando colaboração com clientes chineses para desenvolver os componentes que precisam para seus veículos eléctricos", Eugenio Razelli, CEO da italiana fabricante de autopeças Magneti Marelli, disse ao China Daily.

A empresa planeja produzir localmente o seu gerador de motor elétrico e inversor de potência, dois componentes importantes em um sistema de veículo elétrico, em sua nova fábrica localizada em Wuhu, província de Anhui.

"Nosso investimento inicial significativo nesta área de negócio é de fato um valioso investimento a longo prazo no futuro", disse Peter Pang, presidente da Bosch (China) Investment Ltd.

"Com os componentes localizados, nosso híbrido e divisão de negócios de eletrificação cobrirá toda a potência e torque varia de mercado do veículo elétrico híbrido chinês e pura para os motores elétricos, eletrônica de potência e sistemas de baterias."

Os engenheiros da Bosch no Brasil Automotive Electronic Systems estão apenas começando a prestar engenharia local, compra, produção e capacidade de vendas na China.