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EnerDel para construir fábrica de baterias de iões de lítio na China
fabricante de baterias de iões de lítio EnerDel Inc. planeja abrir novas fábricas na China e Europa no final do próximo ano, numa tentativa de triplicar a sua capacidade para produção de blocos de poder do veículo elétrico.
A fábrica na China vai fabricar tudo, desde os eletrodos e células para blocos de poder, disse Naoki Ota, chefe de operações da empresa EnerDel pai, Ener1 Inc.
A fábrica da China, inicialmente produzirá baterias para até 20 mil veículos por ano, disse ele.
EnerDel também planeja abrir sua primeira fábrica na Europa, onde a empresa vai fornecer baterias para um elétrico alimentado Volvo C30.
Essa planta vai lançar a produção no final de 2011, com uma capacidade anual de 20.000 baterias.
Até o final de 2011, EnerDel terá a capacidade mundial de produzir baterias para veículos eléctricos 60.000 por ano, Ota disse.
Até agora, EnerDel tem dois clientes da indústria automotiva: a Volvo ea fabricante de carros elétricos norueguesa Think Global. Este ano, a empresa vai anunciar dois novos clientes na Ásia e na Europa. Nenhum desses negócios vai fornecer veículos de passageiros, Ota disse.
EnerDel espera que a demanda chinesa por veículos elétricos a crescer como Pequim prmotes o uso de ônibus elétricos, caminhões de entrega e outros veículos da frota.
Ota disse que os fabricantes da bateria de lítio íon deve conquistar cerca de 30 por cento do mercado global a ser custo competitivo.
EnerDel provavelmente vai precisar de um maior parceiro para atingir essa escala, ele acrescentou: "Em algum momento, quando temos que fazer um enorme investimento, podemos ter a equipa com alguém."
A fábrica na China vai fabricar tudo, desde os eletrodos e células para blocos de poder, disse Naoki Ota, chefe de operações da empresa EnerDel pai, Ener1 Inc.
A fábrica da China, inicialmente produzirá baterias para até 20 mil veículos por ano, disse ele.
EnerDel também planeja abrir sua primeira fábrica na Europa, onde a empresa vai fornecer baterias para um elétrico alimentado Volvo C30.
Essa planta vai lançar a produção no final de 2011, com uma capacidade anual de 20.000 baterias.
Até o final de 2011, EnerDel terá a capacidade mundial de produzir baterias para veículos eléctricos 60.000 por ano, Ota disse.
Até agora, EnerDel tem dois clientes da indústria automotiva: a Volvo ea fabricante de carros elétricos norueguesa Think Global. Este ano, a empresa vai anunciar dois novos clientes na Ásia e na Europa. Nenhum desses negócios vai fornecer veículos de passageiros, Ota disse.
EnerDel espera que a demanda chinesa por veículos elétricos a crescer como Pequim prmotes o uso de ônibus elétricos, caminhões de entrega e outros veículos da frota.
Ota disse que os fabricantes da bateria de lítio íon deve conquistar cerca de 30 por cento do mercado global a ser custo competitivo.
EnerDel provavelmente vai precisar de um maior parceiro para atingir essa escala, ele acrescentou: "Em algum momento, quando temos que fazer um enorme investimento, podemos ter a equipa com alguém."
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