A greve estourou em uma fábrica no sul da China fornecimento de peças para a Honda Motor Co., o último de uma série de paralisações de trabalhadores chineses exigindo uma fatia maior da riqueza econômica do país.

A greve, em Atsumitec Co. na cidade de Foshan, começou na segunda-feira, com 170 trabalhadores em greve depois que a administração demitiu cerca de 100, um trabalhador que se recusou a dar seu nome à Reuters por telefone.

Um porta-voz da Honda em Tóquio, disse que a fábrica fornece alavancas de mudança (trem de varas) para as instalações locais do fabricante do carro, e disse que os trabalhadores tinham estado em greve desde 12 de julho.

Ela disse que a ação não teve ainda qualquer impacto sobre as operações de tomada de carro da Honda na China, alguns dos quais foram afetados no mês passado por greves em outros fabricantes de peças.

A última greve marca o fim de um par de semanas de relativa calma para a estrangeira prazo fábricas chinesas, que viu várias semanas de paralisações de trabalho em maio e junho pelos trabalhadores exigem salários mais altos.

O governo parece estar preparado para que tais ataques continuar como uma maneira de deixar os salários gradual, disse Geoffrey Crothall do Boletim do Trabalho da China.

"Eu acho que vai acontecer durante todo o ano. Não vai longe a menos que o governo detém. Mas é a posição do governo que eles realmente querem elevar o nível de renda, a fim de apoiar o crescimento do consumo do país", disse ele.

"E nós estamos vendo o aumento das expectativas por parte dos trabalhadores - as pessoas sabem que outras fábricas estão tendo esses aumentos salariais e eles esperam que a partir de seus próprios empregadores", Crothall acrescentou.

A greve segue um período turbulento em junho, que viu centenas de trabalhadores a um número de fábricas estrangeiras, muitas delas no afluente Pearl River Delta, saía do trabalho exigente melhor remuneração.

Toyota Motor Corp também foi afetada pela instabilidade do trabalho, mas está confiante de que pode lidar com tais situações, indo para a frente, um executivo com base na China, disse à agência de notícias chinesa Xinhua.

A reportagem da Xinhua, sem relação com a ação trabalhista em Foshan, já Liu Peng, Toyota Motor (China) Investment Co Ltd, dizendo que a companhia estava confiante de que poderia "lidar correctamente com os conflitos laborais, que estão cada vez mais ser ouvida como operários chineses tornam-se mais vocal sobre seus interesses ".

"No longo prazo, a Toyota também vai construir uma plataforma para uma melhor comunicação entre a gerência e os empregados", disse Liu, citado.

As greves também destacar como just-in-time de produção, hoje muito popular entre os fabricantes ocidentais, pode colocar as empresas em risco, pois permite pouca margem de erro quando cadeias de abastecimento se distorce.

trabalhadores assertivo

As greves são um sintoma de uma tendência mais ampla que muitos investidores deverão considerar: uma mão de obra chinesa cada vez mais assertiva e seletiva, e às vezes inclinados a protestar por greves, slow-downs e, na maioria das vezes, parar de fumar.

"A chance de mais greves aumenta a mais bem sucedida as greves anteriores são. Houve uma comunicação cada vez mais entre os trabalhadores e grupos de defesa", disse Duncan Innes-Ker, com sede em Pequim analista da China para a Economist Intelligence Unit.

"Os trabalhadores têm redes de intercâmbio de informações, mesmo quando houve um apagão estado da mídia. O exemplo dado em um lugar tende a encorajar os outros", disse ele.

A onda de agitação atual atingiu um pico em junho, mas os relatórios afiladas fora no final do mês. A última paralisação relatado, na propriedade japonesa Tianjin Mitsumi Electric Co, encerrado em 03 de julho.

meios de comunicação interna da China têm sido amplamente calado sobre os ataques, aparentemente devido a censura do Estado. Mas a Xinhua publicou relatórios sobre a agitação no seu serviço em Inglês.

Os custos trabalhistas na China têm vindo a aumentar, em parte incentivados por um governo que pretende transformar os agricultores e trabalhadores em consumidores mais confiantes, ao mesmo tempo que tenta manter uma tampa sobre greves.

Anteriores greves interrompido a produção em auto fabricantes Toyota e Honda, e pôs a nu a crescente demanda de 150 milhões de trabalhadores migrantes, especialmente os mais jovens que querem garantir uma posição em áreas urbanas.